Поїхав до Луцька, забрав Турбо-Пунта, вночі доїхав додому.
Все-таки в останній момент вирішив їхати по Київ-Чоп, запам'ятав, де пости ДАІ, і примостившись за моїм Пунто вдало проїхали всіпости.
Одна ситуація, звісно, змусила спітніти
У Рівному, менти зупинили когось на протилежному боці дороги, двоєстоять розбираються, тут проїжджає мій Пунт, тихо і непомітно, апотім проїжджаю я на ГТ-хе з банкою Ремуса, і обидва менти, повертаються і супроводжують мене поглядом… Потім все ок, безпригод.
Уявляю вам Fiat Punto GT
Фотки поляцькі, вночі колись було робити
Єдина відмінність — це забрані диски… мені такі не подобаються, ічувак скинув 200 євро. В'язкий, вибуховий, меневрений… все що ялюблю у всіх Пунтах, тут помножене на 10. 1.4 Турбо, інтеркулер, турбіна інша (не IHI як в стоку, але яка не знаю, не видно, алеполяк каже, що більше), вихлопна Remus (як я люблю її звук:blush:), пружини KONI, задні аморти Kayaba, передні не знаю, кермоMOMO, інші паливні карти (не знаю чи правда)електроскло-підйомники, електродзеркала, електролюк, г/у, класнісидушки, чотири-точкові ремені.
Поляк говорив, що тут десь 200 к.С, але за відчуттями десь 150
Вона відмінно розганяється і без турбіни, тягне вже з 1200 об., якщо не захочеться ганяти, то можна і з витратою повертається іспокійно їздити. Турбіна включається на 3500 об, але такприскільки, на проміжку 2500-3500 з'являється звук протягу інаростає, а потім МЕГА стусан під зад. )
Турбіна кидає масло в інтеркулер, димить білим тільки нанеодружених, смердить маслом, по двигуну міняли прокладку голови (бо прогоріла), і поршневі кільця. Кілька вм'ятин, не працюютьдатчики тисняви турбіни (обидві, на приборці і на торпеді), температури масла (на торпеді), працює тільки на приладку тиснявамасла. Масла в Польщі залили хрень якусь 15W40, а то інше жересильно. Жадібний поляк, позабирав усі колонки, магнітолу, килимки.Спасибі хоч запаску з домкратом залишив… Вирішив, що перекидати вседо зими немає сенсу. Буду робити з розуму, розкривати двигло, дивитися як там справи з усім, збирати і зі спокійною душеюнасолоджуватися їздою. Робити ревізію турбіни, електрикуупорядкувати і т.Д.
Взагалі чекайте до весни
Коментарі20
А тут фари за конструкцією такі ж як і у всіх інших, лампочки н4, або відрізняються чимось?
тут фари зовсім інші (такі ставилися тільки хіба що на Спортінг 1.6 і 1.2 16V). У них відбивачі розділені з окремими лампами H1, чорні начинки і притуманені трохи.
1.6 від якого фіату? скільки в ньому коней?
а в поворотнику взагалі немає відбивача?
1.6 ставився і Фіат Пунто (з 1993 по 1996р.) там 90 к.с.В поворотнику немає відбивача.
слабко, хочеться щоб було коней 110-120 без великих вкладень, треба над цим думати, від чого двигуни і коробки підійдуть. може якийсь атмосферний 1,8 від брави поміститися
боюся, що без великих переробок 1.8 від Брави/Пунто 2 ХГТ не стане, хоча, звичайно, он британці масово засувають у Перший Пунто 2.0 16V Турбо від Купехи ))))) Без сильних вкладень шукай Уновський 1.3 або 1.4 Турб так як це майже ідентичні двигуни з м...
а розмитнювали?
Мені завжди було цікаво, як справи на кордоні? які документи потрібні і т.д? я просто теж планую зробити так само =) вже давненько
Кордон? Ні, не чув )))), ми вирішили їх не турбувати ))))
Колеса хороші)
Класне придбання.
та вже хороший!
Залік! І нахрена тобі біла пунта тепер? Відновлюй цю.
Так на цій не можна пересуватися Україною, розмитнити не варіант, перекидатимемо все в білий Пунт.
Епт...
У GT приладка біла!, а чому тут чорна?
Вони були і з білими і з чорними, залежно від року та комплектації. Хотів білу, але так вийшло, що ця чорна.
Я б махнувся на чорну ) але як обмінятися?
Так, боюся, що проблематично )