Пропаювання блоку AWS

23.10.14
Після встановлення нової приладки виявив що індикація машинкинавіть не включається на 5 секунд після включення запалювання.Почитавши профільні форуми було вирішено зняти і пропаяти блокAWS
Вигляд блоку при знятій верхній частині торпеди
Блок AWS
При першому огляді всі пайки здавалися якісними і без будь-якихпошкоджень, але придивившись було видно тріщини на пайці ніжокроз'єму.
Так як паяльника з тонким жалом у мене не було, а чекатидень-другий поки я його куплю - це не по мені, взявся паяти якимбуло =) Вийшло звичайно кострубато, але як то кажуть головне —результат.
Пайка ніжок роз'єму

Відразу ж побіг у машину перевіряти… І вуаля машинка запрацювала, аз нею і контролька колодок!
<
Єдине, так і не заробили контрольки з правого боку приладки (далекий, рівень охолоджуй та омивайки).Напевно проблема тепер ізблоком контролю ламп який знаходиться під кермовим стовпчиком.

> 24.10.14
Сьогодні продовжив секас з прибиранням =)
Лампочки омивайки та охолоджувача вдалося "оживити" — у схеміпідключення знайденої в інтернеті була невелика помилка, такожзнайшов спосіб підключення лампи далекого світла на перехіднійприладці.
Але вона на жаль так і не запрацювала… плюс до всього "машинка" наприладці веде себе дивно… Підозрюю, що проблема в блоці контролюламп який знаходиться над педалями.
< /p>

Як правильно підключити перехідну приладку на перший скорп яопишу трохи пізніше в новому записі.