УВАГА Цей спосіб підключення коректний тільки для машин з системоюAWS Для комплектацій CL без машинки на приладці і системи AWSпідключення трохи відрізняється.
> Взагалі купив я скорпа з померлою приборкою (на фото видностан).Все б нічого — купити на розбиранні нову і поставити! Але умене інша проблема — це коробка із сайри купе і тепер тепер неелектричний привід спідометра, а механічний. Купувати приладку відперехідного скорпа.
Стара приладка
Стан з тилу ще
Усього за 200 грн (14$) була придбана панель приладів відперехідного скорпа<
Нова приладка
Замість клеми на спідометр тепер буде трос
Першим що впадає в око це різні роз'єми "машинки" від блоку AWS.Тут все просто - викручуємо по 2 болти, які тримають плату злампами і ставимо плату від старої приладки на нову. Тут всепідходить ідеально. Тепер починається найцікавіше — розпинуванняроз'ємів. Оскільки приладки першого і перехідного скорпа маютьрізні принципи живлення тих чи інших модулів, то відповіднонеобхідно змінити розташування проводів на фішках.
> На першому скорпі ми маємо таке розпинування:
Червона фішка:
1. Чорний із зеленою смугою — лампа правого повороту
2. Блакитний - тест лампи резерву палива та перегріву двигуна
3. Коричневий з білою смугою - вхід покажчика ОЖ
4. Блакитний з білою смугою - лампа далекого світла
5. Чорний з жовтою смугою - +12 вольт живлення покажчиків таін.
6. Коричневий з червоною смугою - Лампа рівня ОЖ
7. Коричневий з білою смугою — лампа рівня рідини, що омиває
8. Не використовується
9. Коричневий з чорною смугою - покажчик рівня палива
10. Коричневий - маса Зелена фішка:
1. Сірий із зеленою смугою - +12 вольт живлення підсвічуванняприладів
2. Блакитний - лампа заряду АКБ
3. Коричневий із зеленою смугою — лампа олії
4. Коричневий з жовтою смугою (пара) - лампа ручного гальма
5. Коричневий з жовтою смугою - лампа зносу гальмівних колодок
6.Чорний з червоною смугою - +12 вольт шина живлення від блокуAWS
7. Коричневий з червоною смугою - лампа АБС
8. Не використовується
9. Зелений (пара) - вхід тахометра
10. Коричневий (пара, перемичка на 11-го контакт) - маса
11. Коричневий (перемичка з 10-го контакту) - маса
12.Чорний з білою смугою - лампа лівого повороту
Блакитний дріт з червоної фішки ми витягуємо та ізолюємо. Ранішевін використовувався для тестування ламп низького рівня палива талампи перегріву двигуна. У перехідній приладці лампа перегрівувідсутня, а для лампи низького рівня палива використовується іншийалгоритм обчислень. Приладки:
Червона фішка:
1. Коричневий із зеленою смугою — лампа резерву палива (працюватине буде, див. Нижче)
2. Коричневий з білою смугою — лампа рівня рідини, що омиває
3. Коричневий з червоною смугою - лампа рівня ОЖ
4. Білий з блакитною смужкою - лампа далекого світла
5. Коричневий з чорною смугою - покажчик рівня палива
6. Чорний з жовтою смугою - +12 вольт живлення покажчиків таін.
7. Коричневий - маса
8. Коричневий з білою смугою - покажчик температури ОЖ
9. Не використовується
10. Чорний із зеленою смугою — лампа правого повороту
1. Зелена фішка:
1. Чорний з білою смугою - лампа покажчика лівого повороту
2. Коричневий - маса
3. Сірий із зеленою смугою - +12 вольт підсвічування приладів
4. Не використовується
5. Зелений - вхід тахометра
6. Коричневий з червоною смугою - лампа АБС
7. Коричневий з жовтою смугою - лампа зносу гальмівних колодок
8. Не використовується
9. Чорний з червоною смугою - +12 вольт шина живлення від блокуAWS
10. Коричневий з жовтою смугою - лампа ручного гальма
11. Коричневий із зеленою смугою — лампа олії
12. Блакитний — лампа заряду АКБ
Примітка:
Для того щоб запрацювала лампа низького рівня палива необхіднозамінити датчик рівня палива на 3х провідний і один з проводівтягнути в блок AWS. Розпинування приладки перехідного скорпіона Нуот, перша половина роботи позаду.
Далі необхідно змінити живлення для лампи далекого світла. Уперехідній приладці мінус потрібен відразу 3м ламп — далеке світло, рівень ОЖ і рівень омивайки. Але в першому скоріоні трохи іншийалгоритм живлення та мінус потрібен лише лампі далекого світла.Тому просто обрізаємо доріжку між лампою далекого світла та іншимив цьому ланцюжку. Тиждень було знайдено помилку в оригінальнихсхемах. Контрольна лампа далекого світла підключається другимкінцем до чорного з червоною смугою дроту (разом з лампамиохолоджувача, і омивайки), а не до маси, як це зазначено на схемах.Ось так ось фриці оплашали =) А може російський Іван проник назавод і здійснив ось таку деверсію? ! лампи зношування гальмівнихколодок. Якщо для Вас ця лампочка є марною, то можете пропуститицей момент. Я ж вирішив зробити все по фен шую, хоча цю лампочкупотім викручу. Перемичку паяємо між 9-8 контактами зеленої фішки.Робимо перемичку
Тепер необхідно трохи підрізати нижнє кріплення приладки, тому щовона не стане на місце і можна все підключати танасолоджуватися!
Коментарі20
Дружище такий нюанс (приладка з Тахо і машинкою)скорп 1 встановив приладку за твоєю схемою але при працюючому моторі не тухне лампа на масло!в чому може бути причина?
Ось також горе(
Підкажіть будь ласка розпинування на дизель 2.5Д скорпіо 1, а то колишньому господареві машини не потрібні били половина приладів (спідометр, тахометр) заздалегідь дякую)))
А ні випадково розпинування роз'єму годинника?
дуже розжовано і зрозуміло) робив за цією схемою тільки навпаки в перехідний скорп приладку від першого ставив.
Після заміни приладки тахометр і температура нормально(правду) показують?
Так. Все правильно
А не знаєте в чому може бути причина після заміни приладки тахометр показує в половину менше ніж повинен (холости 200 об.хв., а відсікання 3000 з невеликим об.хв.) ну а температура після запуску мотора відразу піднімається трохи нижче літери М і там ...
Щодо тахометра. Можливо він з v6 і там він вважає не так як на 4 циліндровим. Датчик до заміни працював? Як працював? Якщо всі норми то потрібно перевіряти сам датчик приладки. маму то стрілка повинна або лежати внизу або піднятися на максимум.
Приборка з v6 2.9 12valve але і у мене v6 стоїть тільки косою, ставиш стару приладку датчик працює в межах букв М R датчик мотора трохи бреше швидше за все. після запуску двигуна піднімається відразу і там завмирає, до прогріву двигуна, потім починає...
Значить щось із приборкою
У пошуках вирішення проблеми по тахометру натикався на інфу як раж про приладки від 4х циліндрових і v6 і там пишуть мовляв їсти порадитний конденсатор ( здається, вже не пам'ятаю) мовляв їм можна погратися і домогтися більш правильних показань на та...
Розкажіть будь ласка докладніше? Дуже довго шукав звіт, але їх немає, а хотілося б знати, які основні труднощі. Завдання на перехідній поставити доріжку приладку від такого ж мотора. Причина - уникнути троса.
А як на панель подати живлення? І скільки? Щоб лампочки перевірити. Я доріжки оновив і тепер важливий момент, коли поставлю, щоб світло не пропадало, наприклад від вібрації при їзді. Потрібно буде при горінні посмикати всі контакти.
А на тахометр один провід йде на перехідній приладці? А то хочу підключити, але на москвич йде плюс, мінус, і керуючий з котушки запалення ...
Добрий день. У мене на приладці не загоряються1. коричневий з зеленою смугою - лампа резерву палива2. коричневий з білою смугою - лампа рівня рідини, що омиває3. коричневий з червоною смугою - лампа рівня ОЖ4. білий з блакитною смужкою - лампа далеко...
Вітаю! Я розбирався півтора роки тому)) Зараз вже важко пам'ятаю все. туди дроти приходять товсті чи тонкі
ок, дякую. Не пам'ятаєте, у вас таке було, щоб на один контакт колодки приходило 2 дроти?
Так, 100% було, але на які дроти не пам'ятаю. Точно коричневий дублювався, а ось синій з білим, червоний з чорним - хз((А з іншого боку обрізаних дротів не бачити?).
неа(