Наголос ставиться на слово «рокіт», тому що саме «рррррокот» стояву салоні на неодруженому, і вухам було дуже не комфортно.
Додому залишалося кілометрів 800, і тут на легкому підйомнику, раптом відчуваю, пропадає тяга, ніби солярі не вистачає. Повітряпідназбиралося, або водичка в паливному фільтрі.. Шукаю зручнішемісце на узбіччі, а справа якраз до обіду, заодно думаю трохипередихну і відтрапезничаю. Зцідив солярочки, хитнув повітря, нібивсе нормально.Запускаю двигун, газонув разок, а тут якийсьремінець, як засвистить.Знову, під капот.Помацав ремінь генератора, а він взагалі на соплях, ніби його ніхто і не намагався натягуватиНу думаю, як класно, що я вчасно зупинився.У процесі натяжкиременя, три фіксуючі болта відкрутив не без зусиль.Здивувався.нічого не свистить, газується нормально. І тільки після цього, язвернув увагу, на якесь стороннє «бурчання», яке прослуховується нанеодружених обертах, усередині салону. Заліз знову під капот, смикав усі шківи (постукав по колах), начебто все на місці, нічогоне бовтається. При заведеному двигуні у підкапотному просторінічого підозрілого не почув. Загалом, з думкою, що «добрий звук, виходить назовні», я рушив у дорогу. А ще їхати, і їхати.Проїхавши, ще з сотню кілометрів, почав помічати, що це «бурчання», на нейтралці переходить у «рокіт». А я, все газую. Я, більшепереживав щодо ДАІшників. Буквально перед носом, має з'явитися непопулярне у водіїв «Бердянське кільце». Точніше, думка та«розлучення» тамтешніх ДАІшників про правильність його проїзду.Думаю, якщо зупинятимуть, то підлітаю і відразу глушу двигун. А тоякщо почують цей «рокіт», то докопаються, на кшталт якоїсьнесправності автомобіля. Проїхав «кільце» вдало. На мене ніхто незвернув уваги. Загалом, ось з такими жартами та примовками, яприїхав додому. Після приїзду, «дригалка» в салоні була жахлива, ажвуха закладає. Через пару днів, заліз під капот. Деталі, начебтовсе на місці, нічого не бовтається. Свинтив будинки з апарату, длявимірювання артеріального тиску, штучку, якою нас слухають лікарі.Запустив двигун. Слухаю. Схожий «гуркіт», як у салоні, найбільшедолинав у районі насоса ГУРу. Також звернув увагу, що в бачку ГУРурідина ніби закипає, а знявши кришку бачка, почув від туди жахливі, незрозумілі, гучні звуки. Ну все думаю, пипець насосу Гура. Вінзвичайно пряму роль у мене не грає (якщо пам'ятаєте, тамзакольцована система). Але і без нього не обійтися, тому що насосомнатягується приводний ремінь, а з таким «рокотом», жити в машині неможливо. Тут згадую, що нещодавно KOLYNIH теж відписувався проремонт насоса ГУРу " https://megadriver.org…urnal/770151/#post"






Коментарі5
А я підкладав зверху, де два болти
Не знаю наскільки точна інформація, але по погляду вона дуже нагадує мені подушку двигуна на сонаті нф 2.4 теж у цьому місці кріпиться.
А у мене на неодружених вібрація по всьому кузову була, правда я підварював нижній відірваний болт подушки, вібрація стала менше але все ж таки залишилася, гуму я підлагоджував не транспортерну і тонше, і не розгортав а це хороша ідея )Шукав нову так...
Ха, а я то думаю, здається мені чи ні, що мій двиг якось убік похилений. А самі подушки відрізняються від подушок у бензиновій версії?
Без поняття.