2014. Ручник

Усім, миру і добра. Щось давно, я не оновлював бортовичок. Все небуло часу. Але я, завжди був з вами. Періодично забігав, читав вашістатті . Не залишав коменти, але переживав, хвилювався і радівразом з вами.Сподіваюся і ви, тієї ж думки.
Друге півріччя 2014 року, видалося для мене і машинки, справжнімвипробуванням на вірність. Машинкою, поки що вірнішим виявився, я, але це зовсім інші історії... Сподіваюся, руки дійдуть доклавіатури, і я незабаром поповню бортовичок. Піде про стоянковегальмо Судячи з 27-річного віку машини, ясно що, довжина тросівручника, росла разом з машиною. – ручник, не тримав… Прочитав укогось, що міняли тросики від ВАЗ 2110. Якось проїжджаючи повзмагазин, вирішив прикупити їх. Знайшовши вільну яму, вирішивпридивитись, що з ними робити. Довго крутив нові тросики в руках, але жодна розумна думка, не хотіла лізти в голову.
Загалом, з новими тросиками я нічого не придумав, але поки вивчавпринцип дії цього пристрою, я вирішив трохи переробити ріднекріплення, куди підходить салонний тросик, і відходять два бічні. Явирішив трохи подовжити рідне кріплення, тим самим перемістившикріплення салонного тросика, на пару сантиметрів, у бік корми. Тимсамим, ми зменшуємо довжину троса, що стирчить, у самомусалоні.
Заготівлі приварили до рідного кріплення. Після цього просвердлившив заготовках наскрізний отвір, закріпив за допомогою болта салоннийтросик. Коли я вже просунув трос в салон, то був приємно радий.Різьбовий шток, ледве виглядав. Закрутивши регулювальну гайку, десьна половину штока, і перевіривши кручення коліс, я помчавперевіряти ручник на спуск. Я знову був приємно радий. Машинка, стояла як вкопана.
Усім, удачі.
>