Люк

Всім світу, і добра. Давно, я вже не поповнював бортовичок. Апоповнювати, є чим. Буду, потроху вкидати.
Люк, на машинці був заклеєний, ще з покупки у восьмому році.За цейчас, я кілька разів мріяв зайнятися ремонтом машини.І відповідно, поміняти люк.Зрештою, цей довгоочікуваний момент, замаячив нагоризонті.А за пару місяців до цього, цей люк-підлюк, почавконкретно протікати.Я в черговий раз замазав його герметиком, алеводичка все одно знаходила шлях, до моєї темі.
І ось, почався ремонт.Почалися пошуки нового люка. "а фірмові люки, дуже вже кусалися в ціні. Та й з розмірами ще вгадати. За фірмою, такого ж люка, як на машинці, Google нічого не знайшов. Заадекватною ціною, знайшовся тільки люк, який позиціонувався, яклюк, на Газель" І за розмірами, начебто підходить.Загалом, замовив.
Прийшов люк.Почав міряти.А він, прямий тютелька в тютельку входитьу вирізаний отвір у даху.Загалом, по периметру вирізу в даху, невистачає рівно одного сантиметра, щоб люк тримався на даху. Так, непруха. Починаємо усувати, одвірок. Взяв шматок листа заліза, приклав до вирізу і змалював. До описаного, дав припуск одногосантиметра, а зайве обрізав. Після цього пройшовся по периметрукромкогибом. Приклав заготовку до вирізу і приварив. Стою і думаю.Може зашпаклювати, і ну його нафіг цей люк. Та, ні. Я стількимріяв, про робочий люк.
Тепер, залишилося прикласти люк на дах, описати, і вирізати новийотвір, під нього. Виріз готовий. Шпаклюємо зварний шов. От і все.Тепер ми будемо з новим люком. Сподіваюся, на мій вік, вистачить.Так, з приводу самого люка. Він не такий конструкції, як бувстарий. Точніше, старий люк був притоплений в один рівень з дахом.А новий, він десь на один сантим вище за дах. Натомість, я думаю, тепер вода не заливатиметься через скло. А сам корпус люка, посаджений на герметик, для лобовухи. Я саме одним махом всепоклеїв. І виглядає люк на даху, непогано.