І якщо фланці, загалом і цілому, деталі однакові і взаємоземеняні, можна сказати, типові - їх можна виготовити або замовити ... Тосамі кардани - у зв'язку з природною "кривістю" машини, повиннібути, як мінімум, різної довжини — як і стокові півосі. А якщоврахувати той факт, що у когось може бути встановлене переднєблокування, ліфт балок, знову ж таки різний висоти з різнимизміщеннями, можуть бути розварені важелі (з розширенням колії і безнього) коротше - кожен кардан треба виготовляти мало не за місцем, щоб уникнути зіткнення його "половинок" при стисканні підвіски - іне допустити роз'єднання шліцевої частини при відбої.
Зробити, кардан — універсальною запчастиною, за мінімальнихвитрат — такий наш слоган на сьогодні :)
… кардан від УАЗ 469, виробництво Чернігів, виглядає так
кардан передній
нам цікава та частина, де є шліцева — її ми й відрізаємо, точнішенавіть навпаки, ВІД НЕЇ відрізаємо майже половину, ріжемо аж допочатку потовщення…
Як йдемо до фрезерувальника (у моєму випадку, в трамвайне депо). :)Даємо товаришеві фрезерувальнику огризок кардана в одну руку, а віншу даємо йому наш фланець півосі … і просимо цього діяча, нарізати шліци, щоб фланець можна було надіти на огризок кардана…благо діаметр там "саме воно"…
вдягаємо на шліци фланець
штука майже в зборі
положення по шліцях ... Якщо треба, зайву шліцеву відрізаємо ... Увипадку з задніми півосями, іноді треба вкорочувати навіть самфланець ... Фіксуємо фланець на кардані як завгодно, хочзварюванням, хоч свердлимо отвір і забиваємо штфт (як на стоку), хоч ніяк не кріпимо (такий варіант теж випробував, не відвалюється, але гримить:))
(це якщо фрезерувальник "клав" на Ваше побажання нарізати шліци "щоб у результаті хрестовини стали паралельно") … як мінімум на 6карданах у мене цей "фокус" спрацював…
> такі ось пироги
бюджет заходу:
кардан у зборі 38 доларів
фланець півосі 8 доларів (на базарі у бариг)
робота фрезерувальника 6 доларів
загалом 52 долари піввісь…
Коментарі5
наша машина любить шукати слабкі місця у твоєму випадку це були півосі, а тепер що привіт від редукторів чекати і або коробка? Адже мотор потужний, колеса великі, а чомусь подаватися треба.
Ну я не звернув жодної півосі ... тому я не в курсі що це таке. Кардани я поставив, в комплексі з трошки злими колесами, мотором і шестернями в КР. Відповідно, залишилося слабке місце (яке є у всіх) - первинний валик КР ... (народ примудряється їх ла...
У такий спосіб і добре з собою запасні возити, і при поломці стопорити за місцем
Цілком вірно
молодець Юра !- коротко -ясно -інтересно .але ось з вібраціями -як ? - люблю швидкості -звені.але і люблю підкручувати -закручувати задні півосі )))))