Попередній господар викупив авто, щоб, за його словами, переробитипід автобудинок. Оскільки машина планувалася під довгобуд, то зприводу гуми ніхто не парився. Тому мені вона дісталася з легковоїгумою різного розміру:
спереду:
Загальний вигляд:
Купил у Vianor якийсь Китай, розміру згідно з табличкою на отворіправих дверей. Заздалегідь подивившись на індекс навантаження, аленедооцінивши свої апетити, виявилося, що за час експлуатації частоперевантажував гуму, також втратив момент коли потрібно булоперекинути колеса з задньої осі на передню. Статут від болю істраху від виду стану гуми на передку, перекинув її на зад івирушив завантажений з Одеси до Кропивницького через Миколаїв. Впринципі очікувано, розрізав задній скат.На шиномонтажі сказали, щозапаяти можуть, але гарантій не дають. На наших напрямках.
За підсумком взяв КАМА 218 225/75r16.
При установці дуже переживав, що буде терти/чіпляти, але всеобійшлося . Нічого не чіпляє, навіть при завантаженні більше2т.
З мінусів:
— трохи погіршилася динаміка;
— стало відчутно кидати в колії;
— машина почала "плавати".
З плюсів:
— більший індекс навантаження не дозволяє перевантажувати гуму, тому немає підвищеного зносу гуми;
— збільшився дорожній просвіт;
— менше помічаєш невеликі вади дорожнього покриття.
— автомобіль став виглядати гармонійніше, як на мене.
сильний гул на гладкому покритті, на швидкості. Але подобається, т.К. Нагадує про те, що там є протектор. Ось що буває, якщо вчасноне змінювати шини між осями (всього 30 000км.):Те, що стояли ззаду- мінімальний знос. Перед - можна викинути.
Коментарі1
То гума така, а не експлуатація) мішелін, бридж, та навіть ласа, 3-4 тонни і тиск 5-6 очок тримає і це в 15 розмірі) зараз докочую ласу трансвей 1 225/70 15, стан, як у тієї, що в тебе знята, пробіг 200 тис км.