Минулого разу була засуджена задня хрестовина. Через неї тоді ми непоміняли підвісною, хоча збиралися - задумалися чи потрібно йогоміняти - можливо звуки і вібрація були від хрестовини. Ну і мінятипідвісний, залишаючи вбиту хрестовину, безглуздо.Тому підшипник буввідкладений.Зайнялися пошуком і покупкою хрестовин. NSK6006DDUC3
2. Хрестовини — GMB GUT-24Запчастини на фото:GUT24
<
У місті-герої Чернігові було знайдено людину, яка вже довгий часзаймається подібною рукоблудністю.:)
Єдина складність — вона працює тільки зі знятими валами і невиконує зняття/установку. Машина залишена на СТО і вал відвезли наремонт.
При первинному огляді була констатована смерть задньої хрестовини іпідшипника. Передня хрестовина дуже жива., Що при попереднійзаміні підшипника, вал був зібраний з промахом в один шліц. :) Щоцілком могло не дуже добре позначитися на балансуванні…
Навіть побіжно поглянувши на зняті деталі, стає абсолютнозрозумілою причина їхньої смерті:
<Ця причина - вода. Хоча машина по болотах не лазить і річки нефорсує ... Абсолютно не зрозуміло чому так мало проїхав підшипник -близько 29000 км або 12 місяців ... Хоча у мене і тоді, при покупціпідшипника, виникли сумніви щодо його Koyo…
Робота зайняла близько 3 годин без урахування зняття/установки.Хрестовина встановлена без кернення - проточені канавки тавстановлені стопорні кільця. Що дає можливість наступного разузмінювати хрестовину "на коліні" без необхідності балансування.
Підшипник — 130 грн
Заміна хрестовини — 450 грн
Заміна підшипника — 500 грн
Балансування — 450 грн
Разом — 1800 грн
Заодно було замінено масло та фільтр:
Олія — Castrol Magnatec AP 5W-30
Фільтр — Knecht/Mahle OC195Запчастини на фото:OC195
Коментарі16
Ого… Якось прикро
За кого?))))
За якість)
Олексій, добрий день. Також пішов на фільтри Мале. Чим у вас був обґрунтований їхній вибір, розкажіть будь ласка.
Добрий. ))Банальними споживчими згладами - доступність, ціна, хороші враження про продукцію під цим м. Оригіналу я ніколи не кланявся ...
Дякую, мене бентежили відкриття перепускного клапана на оригінальних фільтрах. А так само різний гідравлічний опір на різних екземплярах оригінальних фільтрів.
Стопора хороша тема, сам потім зможеш міняти, але думаю до цього не дійде.
Побачимо ... Але так, вже з балансуванням буде простіше ...
Розтин нового підшипника показало, що виробник сильно економить на його мастилі (про це писалося неодноразово). Тому куплений підшипник був розкопаний, додатково змащений і, можна сказати, готовий до встановлення.
Так, не новина. Я не пам'ятаю розкривали попередній підшипник перед установкою чи ні. Але мені бачиться, що мастила там достатньо і проблема саме в герметичності.
Підкажіть які симптоми вмирання хрестовини? Вібрація постійна чи ні?
У нас і хрестовина і підвісна подавали про себе знати. Гул, як від підвісного або від маточини, який посилювався з набором швидкості. Хрестовина видно не озброєним оком знизу машини. У попередньому пості (посилання на початку цього посту) є фото. І л...
Нормальна хрестовина ходить туди-сюди без будь-яких закусувань, якщо є під заміну, у мене злегка закусує, поки їжджу, тему цю монітору, її поміняти не проблема, з балансуванням напружень, тут є люди, які не балансували, їздять , начебто нормально.
А як вібрація кардана проявляється? Або як відчувається? У всьому діапазоні швидкості?
Коли в мене полетів кардан, на малій швидкості я чув завивання. А на великій швидкості в салоні було відчуття начебто в щілину проникає вітер під тиском, шелест такий протяжний неприємний.
Зрозуміло. У мене при різкому старті невелика вібрація відчувається. Але я грішу на внутрішні гранати. Читай твої симптоми - у мене точно не кардан