На моїх старих фарах саме цього кронштейна не було, довелосявідламати який був і підганяти його за місцем. Донорам для лівоїстала права фара.
Далі сітка і паяльник., тримаємо викруткою, поки пластик неохолоне. Після повинно вийти близько так:Потім розгладжуємопаяльником. І затираємо чимось абразивним, кому чим зручніше і вкого на стільки сватає терпіння.
у мене вийшло так:
Схожі записи
Салон. Обшивка центральної консолі. Тунель. Відтінки чорного
Салон. Обшивка центральної консолі. Тунель. Відтінки чорного
19
Виявляється до Ауді підходять запчастини від ВАЗу.
Виявляється до Ауді підходять запчастини від ВАЗу.
20
Кваттровод і дикі вібрації на швидкості 80 і вище.
Кваттровод і дикі вібрації на швидкості 80 і вище.
14
Коментарі4
Я б ще скло волокон кой подмазал, затер і красонул.
Шпаклівка зі скловолокном використовується там, де потрібно нанести великий шар і там де тверда поверхня, тут її застосування не бажано, її буде важко обробляти, та й вона твердіша, ніж сама деталь і вона може відколотися в процесі експлуатації, т.к....
Кріплення в цих фарах розробив мудак, який ще довго повертатиметься в труні, а ось на c5 вже додумалися їх зробити знімними і продають ремкоплекти - ця Людина спатиме спокійно.
Ахаха))