Довго був просто читачем і ось нарешті сам вирішив додати і своюмашину. Код двигуна JPA з 4ст КПП. Дістався він мені в 2011 році, вобмін на таврію ключ на ключ на що батько мені казав: "впарять відроз гайками а ти потім возись", я звичайно його не послухав) і обмінвідбувся. Стан був на 3. У першу ж годину після обміну трапиласяперша поломка натискаю на зчеплення, а чую тільки характернийтріск (виявилося півмісяць гавкнув), але треба було показатибатькові ГЕНРИКА, було прийнято рішення тимчасово поставити болт інатягнути трос. Потім пів дня знімав весь КОЛГОСП, прибирав усалоні і мив його. Увечері показав батькові, він схвалив і сказавгарний апарат), я був також задоволений.
/p>
-У заміну побитого переднього КАДЕТівського бампера буввстановлений бампер від МК4. І помчала перебрав головнийгальмівний, поміняв по колу всі гальмівні колодки передні бравнові, а задні клепав.
-Потім загули підшипники поміняні були всі по колу разом зпередніми ступицями. - Через півроку експлуатації про себе нагадавболт на півмісяці зчеплення разом з диском. Так як кошик, вичавки іпружинки на диску були нормальні я перекліпав фередо і замінивпівмісяць. — Через рік їзди набридло нюхати гар у салоні і бачитиззаду чорний дим, підкопивши грошей вирішив зробити двигун. Алевиявилося що там були порвані тільки маслонасінні ковпачки, але явирішив заодно підкинути кільця і вкладиші, разом з ременем ГРМ іроликом. Км до Броварів пробило прокладку під головою між 2 і 3циліндрами але справа була вночі, і я вирішив їхати, запасся водоюна найближчій заправці, їхав від заправки до заправки, і все ж такидоїхав. Наступного дня була знята головка і я побачив що її повівпісля повного розбирання голова була прошліфована і відновленівікна.Все назад зібрав нова прокладочка маслечко фільтр, завівпрацює нормально, а їхати КІПІМ воду вибиваємо, розтроєний приїхаві ліг спати. Наступного дня запитав у ДЯДІ ГУГЛА що може бути, івін мені відповів, що кришка розширювального бачка не тримаєпотрібного тиску. Я в обід сів на ГЕНРИКА і на ПЕРЕВО їду тудиКИПЛЮ. Купив, кришку поставив і "про диво не КІПІМ" кришкакоштувала тоді 30 грн а потрапив на 600. Так що висновок такийтреба вчити матчасть)
— минулого року змінив усі 4 стійки поварив акумуляторну нішу табризковик, ремонт генератора, стартера. І встановив на фари релюхипісля чого світло стало помітно краще, набридла світломузика ззадуі я замінив роз'єми на задніх ліхтарях. - У січні цього року зрізким підвищенням цін на ПММ я вирішив встановити собі ГБО. У менередуктор був решта я докуповував окремо. Так як схема зі штатнимбензонасосом мене не влаштовувала через відсутність прапорця ручноїпідкачки палива я встановив електронасос від запорожця. Кнопка тежне влаштовувала з-за великих розмірів і я зробив кнопку з заглушки.за не можливості в нього встановити врізання газу. - У березніцього року нарешті до МРЕВ привезли номери і техпаспорти і теперГенрік повністю мій з вписаним ГБО.
У планах на майбутнє:
— Встановити 15 легкосплавів
-Перефарбувати
-Оновити тонування
/>
— Встановити 5ст КПП.
-Незабаром додам ще фото.
-Про виконані роботи складатиму болтжурнали
— Задавайте питання завжди радий відповісти
