Як говорити нема худа без добра, або як я невдало покатався.

Запчасти на фото:CB0296
Привіт хлопці. Давненько нічого не писав тут. Авто впринципі простощодня їздити, але хотів би вам розповісти історію що зі мноюпереключилася і потягла за собою багато чого.Все почалося зсередини травня.
Значить ввели у нас в країні карантин.Усі знають з якоїпричини.Транспорт перестав їздить і мені потрібно було з Києваїхати на Харків а з Харкова потім на Чернігівщину, в сумі десь 900км.
Значить з Києва до Харкова я доїхав нормально, траса в принципінормальна а ось назад на чернігівшену недоїхав км так 100 спіймавяму правою стороною.Результат 2 титану в говно 2 гуми в говно, амортизатор зігнутий, рульова тяга теж ну і природно цапфа тежподргнута.
Брат привіз два колеса але 15х. Комплекту коліс Знайшов віддав напіскоструй і порошкове фарбування, гуму купив нову фірму Тойо.стійки та втулки стаба та б/в цапфу.
Трохи викроїв часу і за три вечори все це перебрав під гаражем.Оскільки там стоїть дві машини розібраних і місця нема.
Так само замінив гальмівні колодки все по зимерману та гальмівнідиски з брембо.
До речі після заміни паливних форсунок все одно іноді вискакувавпомилка по паливному тиску . Дизелістам вона знайома "фуїл інжекстсистем". Замінив датчик регулювання тиску чи як його там. Той, щостоїть на тнвд. Старий дістав. Там дві гумки і всі вони вже булиякісь пом'яті.
Ось так от одна яма змусила перебрати всю ходову і купити новугуму.

Але помітив одну неприємність. Заліз під авто і побачив, щосопливить турбіна по корпусу холодної частини.