Багато води витекло, багато чого забуто, але все ж таки спробуюзгадати як це було…
Велику частину сезону 2016 я пропустив, тому катнути вдалося лишеетап South Heat на рідному кільці та останній етап на Базі зкласичною конфігурацією без ретардерів, яку я катав уперше вжитті.
До кінця сезону в моєму класі щось зовсім мало учасників було, томурубався як завжди з Андрюхою на CRX та Пашою на компресорнійAE86.
На затяжних поворотах дуже сильно відчувався андерстир, тачка нехотіла повертати від слова зовсім, гостроти нуль… У Миколаєві цейефект практично не відчувався через затики, але на швидкісній Базімашина просто не хотіла їхати дугою ні під газом, ні підскидання.Спереду у мене стояв 225 Хенкук RS-3, ззаду 255 RSR.У 2015році у мене стояв 235 RSR на морді і візуально профіль був помітновище, при ідентичній цифрі 45. Злегка завалену морду у RS-3, черезщо змінилася розважування і морда почала спливати... Ігри з тискомне допомогли ... До речі, на ексисі дуже сильно змінюєтьсякерованість залежно від висоти осей. Наприклад, якщо на задній осі225/45, машина керується помітно гостріше, ніж на 255/40 (RSR)через зниження кліренсу сантиметра на 3. Також можливо причиноюстала більш м'яка боковина у RS-3, втомлена блокування. Що ще моглобути, але поведінка сильно змінилася порівняно з минулим. На цейсезон спробую або задерти трохи морду, або опустити зад, абозробити трохи ширше передню колію вже задню проставками.
Тепер про саму гонку. Дрон впевнено навозив мені близько секунди, Паша трохи відставав. Результати на жаль втрачені, тому кину те, щозалишилося з телефону. Як бачимо, стабільність на другій сесіїнабагато краща. Час на телефоні з телеметрією відрізняється в межаходнієї десятої секунди до речі, що дуже непогано, враховуючи, що яне юзав зовнішній gps датчик. . На жаль, не вдалося вступити вбратство 59 секундних. Час досить непоганий, але можна щекраще.
Через те, що на попередньому етапі я приїхав на перше, за очками янавіть вліз на третє місце за підсумком сезону, що приємнопорадувало.
< /p>
Онборд запиляти на жаль немає можливості, та й дивитися на сикс, який маже повз повороти не особливе задоволення; )
Вкину міні звіт.
<
Коментарі2
Приміром якщо на задній осі 225/45, машина керується помітно гостріше, ніж на 255/40 (RSR) через зниження кліренсу сантиметра на 3. якщо говорити про однаковий діаметр колеса, то кліренс зміниться менше ніж на 0,5 МІЛІМЕТРА через такі колеса)
Привіт! А хто на перше місце приїхав? )