Укр/рус
UA
Привіт усім поціновувачам шведського авто . — підняти свого лосіка, щоб він губою і черевом не чіпляв бордюри та інші перепони надорозі, бо б'ється він, а боляче мені. $ за штуку (ліву або праву)+ щось там окремо за болті кріплення, і за все разом виливаєтьсяблизько у 100 американських грошей, тоді як 'замінники'пропонуються за 15-30$ за весь комплект (ліва+права+болті)Зрозуміло, що внутрішня жаба зробила однозначний вибір на користь'народного' варіанта, проте коли придивився до зображень вінтернет-магазинах, побачивши, що оригінал по формі значним чиномвідрізняється від замінників. Тільки за бренд, але і за реальнірозробки інженерів Вольво.
Тож питання до знаток, чи відрізняється поведення авто на дорозіпри використанні оригінальних і неоригінальних проставок? Чи вартопереплачувати за оригінал у цьому випадку?
Дякую наперед за ваші експертні думки!
Зразок оригінальних простачок
Зразок комплекту проставок-замінників (передні та задні)
UA
Привіт усім любителям шведського авто. Зважив усі 'за' і 'проти' іприйняв для себе рішення — підняти свого лосика, щоб він губою тачеревом не чіпляв бордюри та інші перепони на дорозі, бо б'єтьсявін, а боляче мені.
Але тут зіткнувся з дилемою - вартість оригінальних (30736433, 30736434) простовок від 45 $ за штуку (ліву або праву) + щось тамокремо за болти кріплення, і все разом це виливається приблизно в100 американських грошей; тоді як 'замінники' пропонуються за15-30$ за весь комплект (ліва+права проставки+болти кріплення).Зрозуміло, що внутрішня жаба зробила однозначний вибір на користь "народного" варіанта. Однак, коли придивився до зображень вінтернет-магазинах, побачив, що оригінал за формою значновідрізняється від замінників. Тут у мене і закралася думка, що вданому випадку переплата може бути не тільки за бренд, а й зареальні розробки інженерів Вольво. Проставок? Чи слід переплачуватиза оригінал у цьому випадку?
Дякую за ваші експертні думки!
Схожі записи
Розшифрування VIN - різні джерела, спірні моменти, труднощі перекладу
Розшифрування VIN - різні джерела, спірні моменти, труднощі перекладу
4
Коментарі16
Ставив собі теж алюмінієві, які неоригінал. Доточував задні проставки, які під пружину йдуть, робив паз під нижній виток. Кліренс звичайно збільшився, але на поворотах валкость з'явилася. На трасі начебто норм, головне різко не перебудовуватися)
Також практично відразу після покупки встановив алюмінієві проставки, кліренс значно збільшився, але погіршилася керованість.
алюмінієві проставки тобто не оригінальні?
Так, не оригінальні. Ціна комплекту тоді коштувала 650грн
При покупці одразу поставив неоріг за 700 грн. Їжджу вже 8 місяців без проблем — тільки одразу міняйте болти які йдуть у комплекті, вони погані)
30.000 на не оригеналі, політ норма.
У вас типу таких як на фото 'неогігінал''? Як керованість нас трасе?
продам оригінальні проставки комплект + болті за 1500грн. Де ти знайшов за 45 баків я хз.
Висота проставок оригінальних, на скільки бачу, незначна - до 1 см?
Висота проставок - 20мм.
Перша Оригінальна проставка не впливає негативно на положення стійки в цілому, розвал і кастор залишаться такими ж як і були. Так як проставка зміщує стійку всередину. А ось Народне рішення, вплине на керування автомобіля. з висотою все добре.
Оригінальні не вплине поведінка автомобіля, тільки за умови встановлення стійок, пружин та стабілізатора від повнопривідної версії. Там інші пружини, стаб і самі стійки. Зрозуміло, що для того, щоб компенсувати зміну положення стійки щодо кузова.
Як ці запчастини для повного приводу відрізняються?
Гугл нічого не покаже. Підбір тільки за каталогом Вольво. Запчастини також тільки в оригіналі, аналогів не існує.
Существует ли цей каталог у загальному доступі?
На elcats.ru є каталог Вольво, але я б йому не довіряв. В оригінальному каталозі є помилки, і там їх швидше за все, більше.