Всім привіт!
Здійснилося те, чого я так давно хотів — далекий у жовту плівку.Теоретично все просто — знімає пластик під капотом відкручуючи 6шурупів, і по 4 шурупи на кожній фарі.На практиці — у мене вії булина фарах, окремо поворотник було не зняти, один регулювальнийгвинт-гайку не міг викрутити, прокручувався і зірок — забралобагато часу.Прийшов додому з фарами, зрізав вії, зняв поворотникдалі все мало бути просто - від клацнути передню частину зіскляхою, зняти розсіювач, але перед власником авто, змінюючирозсіювачі (бош - пожовтіли) посадив всю склянку на герментик, тапри чому на жорсткий, так само і розсіювачі. У мене близько 7години з моменту зняття до моменту збору фар (без установки) знявскельця, поміняв один ближній — стояв для лінзи, поставив ближнійзі зкв до слова розсіювачі ЗКВ і Бош — різні. І один не стає наінший, в моєму випадку зкв на бош.. Затягнув скельцями плівкоюRitrama 710, зафіксував скляним герметиком на фарі, попередньопротерши всі стекла і відбивач. За фактом побачив різницю — сталояскравіше.
і для порівняння з віями та жовтими габаритками, без плівки.
<
Спасибі Man1fest0 За компанію та підтримку






Коментарі5
ok, sposibaciki
i pomogaet plenca ili prosta dlea stailinga
коли включаю дальній, то краще контрастує з об'єктами за рахунок чого краще видимість. друг затягнув і ближній собі, так каже що йому набагато краще. ну і для стайлінгу, подобається мені френч цибуля (туди йшов бош з жовтим склом )631213933596312139
Без вій крутіше! 👍
я думаю, це справа звички. зараз виглядає як у всіх, а вії трохи виділяють її) трохи так покатаю, потім може поверну, треба відбудувати зазори по фарах, а то ці крутилки - жерсть повна