Саме з такого заголовка хочу почати розповіді історії, де ставитикому вирішувати кожному, але в першу чергу мені.
Не дуже приємні новини, ось так в один із серпневих днів, в самийрозпал "оксамитового сезону" я залишився без машини.
Все було як завжди, нічого не віщувало поганих новин, прокинувшисьвід настирливих комарів о 4-й ранку я вирішив раніше попрацювати вгаражі, зателефонувавши і узгодивши з дідом ми виїхали і почалапрацювати, План робіт був невеликий, але трудомісткий через непрацездатність авто (гЦС не встановлений).Пере цим за купившись наринку дитолями (по дрібниці купив) я зустрівся -і забравнайголовніше, на той момент -гцс, подивившись вже вдома на фотопідкапотного простору М-408, я зрозумів, що цей головний гальмівнийциліндр не стане до мене, замість ГЦС, хоча вибираючи продавецьсказав, що вони однакові і дав вибір або ГЦС або ГТЦ (як я вжепотім зрозумів), вибрав я звичайно ГТЦ, тому, що ГЦС був пожертиіжанитом, я побоявся що буде як у мого - раковини. А що ж сталося змоїм і чому я його вирішив замінити? Зчеплення не працювало, прокачавши його нічого не відбулося і тому я вирішив йогорозібрати, купив ремкомплект, розібрав, але побачивши раковину у "дзеркалі циліндра" я вирішив шукати новий корпус або купити взборі, що простіше. Відмив бачок, почистив сітку, поршень, але цевсе не знадобилося. Я хотів провести заміну ГЦС на робітник ікупити ще один для ремонту, чому так, тому що довго не міг знайтинавколорідний ГЦС в хорошому стані, домовившись з однимпродавцем-не зрослося, він весь час переносив зустріч, у другогокупив уже не те, І тому, що підтискали терміни і потрібно булоїхати на машині, на зварювальні роботи (вже домовилися зізварювальником, я не багато сумнівався, але дізнавшись про ньогобагато хороших відгуків-заспокоївся).
Купив кришку на радіатор, за 20 грн.; купіол кришку нарозширювальний бачок за 10 грн і вирішив їх відреставрувати, так бимовити для естетики -кришку радіатора пофарбував, кришку нарозширювальний тільки почистив, ставити те вже не куди.
Хто -то вже варив це місце. Установив, як мені здається красивішевиглядає коли кришка пофарбована в чорний, ніж просто голий метал, та й корродувати не так сильно буде. Розкрив лаком Починаєпрояснитися Сохне, після лаку. Примірка, після очищення від накипута іржі. Пофарбував у чорний, матовий. Сильно поржавіла, ажраковинки утворилися. Прокачати гальма і замінити штуцер дляпрокачування гальм на новий, прокрутили двигун-витягли Москвич язаліз у яму і прокачали гальма ззаду-все пройшло чудово і я вирішивподивитися про що ж там казав дід, коли говорив, що згнили заднілонжерони.
Подивившись я зрозумів -що це кінець.Кінець моїх починань і власневсіх робіт по цій машині.
Показав дідові - дійшли єдиного висновку - утилізація кузова, як бице не звучало сумно, ранній 2140, 76 року, але ось так.






Коментарі9
У мене є такий самий з кухонним кузовом і новими запчастинами, якщо цікаво пиши
У чермет. Відновлювати тут нічого.
данунафік) я навіть пов'язувати б не став, Москвич не такий дорогий, можна знайти цілий і не мучитися і не вигадувати з цим.
Немає нічого кримінального, все там вариться зварюванням, обробляється, і буде вогонь.
Не бачу ні чого кримінального. У мене набагато гірше було і все акуратно приварили і посилили поверх старих лонжеронів. Так що все можна виправити в тебе
У мене гірше згнили, але є до чого варити, до зими переварю.
Знайти ремонтні лонжерони і ще схоже.
Я тоже думаю, не все так плохо. Если сварка есть, то все можно сделать.
Подобається мені слухати такі позитивні історії, найчастіше їх розповідають діди, які вірять не зрозуміло у що і кажуть що все зробимо, але самі ліплять гівно. Зварювання немає, якби ви читали піст, то побачили б, що на зварювання машина їхала б до з...