ТЕПЛО!

Продовжую історію про радіатор печі і свою дурість…

Втім, після того як я "обпалився" про б/ушный радіатор, вирішивзамовити новий.Новий знайшов за 320гр, що в принципі нормально.Отби я так старанно раніше пошукав новий радіатор...Було б простіше.Добре природно по другому колу знімати торпедо, пічку, алерезультат дуже і дуже радує.

А проблему з високими неодруженими вирішили просто - справа була втому, що якщо підтягнути дросельний трос, то обертинормалізувалися.Тільки газу даш так відразу знову б'є. Пружна ічуйна.Отже карбюраторник на мені не заробить, ура_)
зміцнив і проклеїв антискрипом — тепер у салоні тихо, як у моїйколишній 8_) А взагалі дуже радує підвіска машини. Мало того, щовона в чудовому справному стані, але до того ж сама її конструкціяпросто відмінна - еталон я б сказав. У поворотах машина як влитаприклеюється до дороги, а зі зростанням швидкості тільки зростає цевідчуття.
Плюс — це напрочуд комфортна машина. Ямки ковтає на ура ні стуківні ударів ні трясучок. > Тепер можна втілювати всі мої ідеї тазадуми — як виділити її із сірої маси_) Про це в наступнихзаписах!