Вже готові впускний та рівнодовгий випускний колектора тавстановлені на двигун.
За випускним колектором були виготовлені та приварені фланці підтурбіну GARRETT 3076 та виведений у зручне місце гейт HKS 50mm.
За впускним колектором був перенесений дросель з тильного бокудвигуна на передню.Так само був виготовлений і приварений фланецьпід рідний електро дросель від RX8 і встановлений регулятор тискупалива від AEM.
Фільтр від K& N 4” встановлюється прямо на турбіну, що дужекруто виглядає)
Ну і куди ж на турбовій японській машині без Blow Off? ) з цього бувпридбаний blow off від компанії TIAL.
Далі за планом підключення води, установка генератора, установкаГУРу, розведення пайпінгів, установка blow off.






Коментарі4
Чітко! Ще трохи і на дороги)
Так) як говорив, «у середині травня виїду»😂😂
👌ідеально
Згоден) дякую 😉