стік і клин цибулю, а також за мінімум секунд зробити, начебтонічого і не робилося). RMS) + дуже компактний підсилювач-моноблокMD.Lab AM-MB1 (300W 4ом або 500W 2ом RMS). Комкатність підсилювачабула одним із головних критеріїв, тому що мені потрібно було йогосховати, разом із усією проводкою, в нішу під CD-Changer (укомплектації у мене його немає).
<
Почав із проводки. Акум у багажнику вже плюс, менше гемору зпрокладкою силових кабелів.
Проблема була з лінійниками. Штатна магнітола, як у багатьох авто, таких принад не має, тому рішення одне - підключиться повисокорівневому входу. Сподівався, що вийде підключиться додинаміків у задній полиці та не розбирати салон. Хрін там незаграло. Виною тому магнітола, яка подає на задні динаміки вже "обрізаний" сигнал, в якому немає низьких частот. Довелося такирозбирати салон, щоб підключитися до динаміків під переднімисидіннями.
Друга проблема — сигнальний провід Remote. Знову ж таки, штатнамагнітола не знає, що це таке. Довго я лазив по багажнику змультиметром у пошуках 12 вольт, які реагуватимуть на включеннямагнітоли чи запалювання, але безрезультатно. Цих 12 вольт узяв ажіз підлокітника, там є прикурювач, на якому присутня напругатільки, коли включено запалювання.
Все красиво уклав і сховав, результат на фото.
Дело акум:<
Зліва підсилювач:
Ящик. Невеликий, обов'язково не закриваючий доступ до підпільногобардачку з інструментами.
Зупинився на фазоінверторному корпусі, накинув параметри упрограмі, зробив налаштування на 38Гц.
Купив усі комплектуючі та почав:
Карпет замовляв в інтернеті (у місті взагалі не знайшов сірогозабарвлення), але, як видно на фото, все одно трохи промазав, правда не дуже суттєво.
> По закінченню, мети досяг, якось навіть надто, не очікував щотака, відносно, слабка зв'язка може так голосно і потужно грати.Але те таке, завжди можна скрутити.
З додаткових приємних моментів це те, що я вивчив салон та багажнику процесі розбору, так що легше буде працювати в майбутньому зінсталлом пневмопідвіски).
На цьому все. Ящик забирається за кілька секунд, акустичний провідховається, отримуємо повний стік, а також зберігфункціональність:
Коментарі15
Який колгоспний саб, фу!
А можна докладніше звідки і як брав сигнал?
так я все написавЦих 12 вольт узяв аж з підлокітника, там є прикурювач, на якому присутня напруга тільки, коли включено запалювання. підлокітник. прикурювач. працює тільки, коли включено запалення. ось і сигнальний провід. багажник.
Ні-ні, я маю на увазі акустичний сигнал)) Від мідів під сидінням?
Аа) Під сидухами передніми два динаміки. Їх навіть виймати не потрібно. Просто врізаєшся в ті два дроти, які йдуть до них і тягнеш так само в багажник.
Зрозуміло. Розкажи що розбирати довелося, щоб дроти протягнути? Я так розумію сидіння зняти треба переднє? Потім провід під порогами? Задню сидуху теж скидати?
у мене задній диван не відкидний, тому довелося знімати весь, і низ і верх (можливо з відкидним обійшовся тільки низом і боковинками). щодо передніх сидух, то водійську я зняв, тому що не знав спочатку що до чого, пасажирську вже не знімав, підключив...
Все зрозуміло, дякую))
Як рідний!
Я б задню стінку під кут спинки зробив, ще більше місця залишиться.
Так є штатна ніша під підсилок, якраз під твоїм сабом
Є, але вона надто маленька, особливо по висоті. Під чейнджер зручніше)
ух ти, аптечка бнв! дай номерок)
Він ніде не вказано
82 11 1 469 062 - Аптечка