Завершення епопеї
Останній елемент — необхідний та осмислений.
Купив на розбиранні передній стабілізатор поперечної стійкостіM3:31352283515
Чистий, красивий з цілими втулками, але втулки все одно купив нові.з Німеччини і лише оригінал — замінників не існує (якщо уважнопросканувати всю мою епопею, то стане ясно, що це першийбезальтернативний варіант, на решту альтернатив є і я про нихрозповів).Запчастини на фото:31352283517
Конструкція у емкових втулок категорично ексклюзивна.Зовсім малодуже жорсткої гуми з інтегрованими металевими обоймами (подібнатема має місце в сайлентах емкових важелів).Діаметр обхвату значноменше діаметра стаба - одягається тільки після остаточної обтяжкиболтами, конструкція в результаті страшно жорстка, певен, жорсткіший, ніж поліуретан на стандартному стабі.
Ціна на цей шоколад космічна.
Стійки теж вирішив змінити. Це просто смішно — 216 тис. Км. І10, 5 років не змінював))))
Так оригінальні заводські і не застукали, за якими дикі бездоріжжяя їх не намагався розбити. Магічні деталі. Made in Japan, до речі, але ким саме — невідомо. Взяв Meyle HD. Відгуки неоднозначні, будемо подивитися. Крім іншого старечий маразм включив режимностальгії по зеленішій траві і внутрішній голос наказав повернутибурштиновий галоген в ангельські очі. Пішов на поводу упрогресу:замість 10-ватних лампочок поставив 20-ватні. Запчастинина фото:12025CP
Світлять теплим ламповим кайфом. Є в цьому янтрному переливі щосьвишукано-коньячно-односолодове — "я це люблю" (с).
Діоди йдуть лісом.
Мабіла фоткає вночі паршиво, від засвіту позбутися не зміг, горятьтільки очі, а не фари:
Коментарі13
А на мене так фінальним акордом була б заміна заднього стаба, адже у нього товщина істотно більша ніж у стоку.
І отримати сильну надмірну повертаність
Ну це на любителя.
Куди зараз рулити за такої погоди? Питання з лампочками вже обкатане світовим інтернет-розумом. Плавити там нічому - хіба що перегорять самі лампочки.
Так а де захоплені стогони про руління, що змінилася?)І лампочки там нічо не поплавлять у фарах?
Тож змінив передній, взагалі не відчув різниці зі стоком ... але ось задній так, прихід хороший
Встав болт-він або щось підпилювали/змінювали?
Абсолютно як рідний. І за формою вигинів один в один. Тільки без утончення як на неемкових, діаметр по всій довжині 26,7 мм, може бути товщі стінки труби (за буржуйськими вимірами він однозначно жорсткіший за будь-який спортпакет). І стопорні кільця ...
Це добре )
Я ось покурив етк, — стоковий стаб має той же діаметр що і від М3 26,5MM. Вага по етк обох 3.4кг. Виходить тільки одна відмінність це більш жорсткі втулки з кріпильними скобами.
Ні, не виходить ) У густого потоншення по довжині - він не постійного перерізу. 26,5 у нього тільки в найтовстіших місцях. За моїми вимірюваннями емковий діаметр 26,7 мм. За буржуйськими даними він на 15% жорсткіший.
Якщо уважно просканувати всю мою епопею, то стане ясно, що це перший безальтернативний варіант. На решту альтернатив є і я про них розповів ))
== Зіткнувся з двома складнощами тільки замовлення з Німеччини і тільки оригінал - замінників не існує.==Тому як на М3 модель, там тільки оригінал.