< Зрозуміло, що на мій рідний пайпінг він "болт-он"-але непідключився.На 335i всі труби з діаметром 62 мм., а у мене права48, а ліва 57. Була думка роздобути на розбиранні потрібні труби, але на розбірках заломили такі ціни, що зі Штатів нове везтидешевше, а тут ще й на турбіну фланець все одно перетравлювати (хтозабув, або не знає, на 2-літровому дизелі турбінка настількимікроскопічна, що в ній фіто-ньютонівська перестає працювати — наквантову механіку переходить)
Таким нехитрим чином я потрапив у 13-й Гараж. Хто такий Паша13-Гараж в Україні знають усі дорослі, усі чіткі, та усі рівнічуваки (грубо кажучи — це наш київський Акрапович). Для нього такезавдання — на перекур за чашкою кави лівою рукою співаючи мотивчик.Ах, так! Забув же найголовніше! Я ж усім цим чомузаймався:мегатехнологічний говновпуск від БНВ.
Протягом кількох років я боровся з їх швидкознімними сифонами. Ітак і сяк і купа грошей.
В останній ітерації була куплена така пасочка:
Це довга склянка на заміну і клапану EGR та дросельній заслінці. Виточений із цілісного шматка алюмінію зі змінним перерізомвнутрішнього каналу та кріпильним місцем для кожуха.
Так ось воно спрацювало як для пізді дверцята чи як там у тійприказці. Коротше ніяк.
І ось що з цією приблудою зробив Паша
Потім все одно виявилося, що заводський моно-хомут ослаб (або гумавже подусілася) і довелося ще трошки підправити:А потім ще .> Тепер все ГЕРМЕТИЧНО. ВСІ! Жодної молекули кисню ворогові невіддамо. Коли виїхав, від'їхав, поїхав і оцінив — результат бувнастільки приголомшливий, що захотілося повернутися назад іобійняти цю монументальну людину, яка нарешті позбавила мене манії, що перетворилася на психіатричну девіацію. Тож я до нього щеповернуся — ідеї є. Незабаром на нашому каналі.Кулер я купив зсиліконом жовтим BMW Performance Color, але діаметр не підійшов іпоставили що було під рукою. Охолоджувача - можна вирішити питаннядуже бюджетно:оголошення рясніють майже безкоштовними продажамиштатних (рідних) бмв-шних кулерів від 3-літрових моделей, особливоХ-в (які особливо корисні через свою великомасштабність). Але вонитакож пластмасово-роз'ємні, а значить ні мені, ні мені подібнимневрастеникам не підходять. Раніше я про це вже писав, бо ця тематут давно є актуальною. Форуми переповнені стражденними, незнаходять спокою та заспокоєння жертвами на кшталт мене. Багато хтоз них у результаті змінює форсунки, лагодить турбіни, коробки ікапіталює мотор. Чому? Погано розкручується. Чи не їде. Димить.Падають обороти. Плавають обороти. Гудить. Свистить. Гарчить.Пердить. Бла-бла-бла-бла. Я це все пережив. Так-так-так - це булоболяче. І не замінив форсунки, турбіну, коробку і мотор все щепопереду я тільки з вищезгаданої причини - німа грошей. З зносилисяі втратили з віком свої характеристикимега-круто-інноваційно-зручними рішеннями від усіма нами гарячекоханої (з деякою часткою сарказму, але щиро) BMW///
Шукайте — і знайдете (с)
/>
… або я для вас пошукаю власним коштом))
"але щиро) BMW///
Шукайте — і обрящете (с)
… або я для вас шукаю за власний рахунок ))
"але щиро) BMW///
Шукайте — і обрящете (с)
… або я для вас шукаю за власний рахунок ))
Коментарі18
а як машина без дроселя працює? як сажевий регенерує і глушить мотор?або сажевого немає давно, а м'яке глушіння не в пріоритеті?
Сажевого немає. На рівність глушіння ніяк не впливає, мабуть, трясе у тих, у кого форсунки нерівномірно подають або подушки рвані. Дросель вже новий встановлений - знову ніякої різниці не помічено.
який жах)
Силиконово-зварювальні з'єднання, наш вибір ))) теж із задоволенням використовую при потребі повної герметичності впуску, благо зварювання і болгарка завжди під рукою.
Істина правильне рішення, я досі в пошуку бюджетного кулька, такої ж будови, а стокове говно у вигляді шлангів це просто сором компанії БМВ(
ще б хомути нормальні, і буде порядок)
Аа, шариш! Нормальні хомути були куплені в комплекті з орижиналь бнв перформанс колор силікон. опинилися під рукою попрацюють. п'єси пізніше.
Найкращі хомути вже пішли в справу - оновив один з (вище фото). Під боком магаз з Датськими профі деталями для гідравліки - там такі хомути, що ними можна труби м'яти.
такі хомути річ, а не ці соплі крутиш і думаєш не зірвався б)
Колгосп - справа добровільна. Хочеш - вступай. Не хочеш - розстріляємо (с)
це мені теж таке треба зробити буде?)
Дивитись треба не убік а на Схід)))
Тож думаю на кульком, тільки дивлюся у бік Вагнер
Давно відомий факт, не їде турбоведро, не важливо бензинове, дизельне, країна виробник в принципі теж не важлива, починати треба з опресовки, хоча в сервісах чомусь люблять почати із заміни турбіни, форсунок і всього дорогого, що під руку трапиться…
Нічого не зрозумів але про всяк випадок лайкнув.
хм ... як не зрозумів нічого? ого. а ну відсип ))
Ні, кульок заліковий, тим більше якщо він не купувався а вам його через паркан перекинули))
Купується все - закони праксіології. Але коли чесно перекидається через паркан, а не через державку з офіційним пограбуванням - набагато приємніше мати відносини з контрагентами.