Минуло три роки...

Ну що сказати… На спідометрі вже майже 100К, тобто майже сороктисяч за три роки. Після чотирьох замін олії таки підібрав, щопотрібно — Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 Допуски Форда є, азначить взимку добре запускається, а влітку при запуску майже недизеліт.І так від заміни до заміни не йде ні краплі. Зліва) ріктому Castrol (типу аналог), при температурах нижче +10 робитьперемикання 1-ї та 2-ї передач ну дуже не комфортним.З фільтромсалону таки впорався і тепер стоять гайки з баранчиками (зробленівласноруч, так). У першому році володіння поміняв бензонасос — яквиявилося за власною дурістю:старий був норм, а ось релюшка всигналці залипла сцк., 7 частіше.А ось на новому - стабільно 0, 8.Четак - я хз.Взагалі, мотор 1, 6 ну дуже чутливий.Довсього.Зустрічному вітру або попутному, їдеш ти з гірки або підгору з ухилом 3 градуси - миттєва витрата тут же тобі це покаже:-). Що погано — відсутність низів, що афігенно — це підрив після2500 оборотів. Ось моя Еспера, з дволітровим мотором і тією жкількістю коней (105), могла рушити з другої передачі. З Максом цейномер не пройде. Проте Макса зовсім не проблема розігнати зі 100 до160 км/год. (більше просто не пробував:-). А ось у Еспери вже після130 цей процес займає просто купу часу. Тож любить Макс великіоберти, дуже любить…