З'їздив я таки до карбюраторника ... І він налаштував, так))) Поосциллографам, стробоскопам і газоаналізаторам ... Димити чорнимдимом машина перестала - це звичайно плюс. Заводиться - безперечнийплюс. Їде непогано. По місту — ще плюс, але тільки до 80 км/год, розігнатися далі — треба намагатися хвилин 5… Це мінус, правда такбуло й до відвідування карбюраторника, за словами майстра, щобкопнути карб глибше — потрібен ремкомплект. Засада! Бо требазрозуміти, а який карб стоїть-то. Спільного з тим, що стоїть у менене мають… Чи я погано дивлюся…
І як бути?
UPD Камрад ZzEeRrOo Наштовхнув на думку пошукати середкарбів від Мікуні Так от, судячи з фото тієї частини мого карба, дезнаходиться гвинт регулювання холостого ходу, таки схоже щоМікуні…
Ось таке розташування якогось регулювального гвинта (вказанострілкою) я бачив тільки на фотках Мікуні.
Дібрався до дачі, зняв повітрян:
мікуні таки…
30-32, далі E або F, і цифри 332< br>
Коментарі3
Карбюратор хіба не Mikuni?
Гарне питання, так ... Визначити як? Де маркування дивитися? По тому, що нарив в інеті, на міцики цих років ставилися саме Айсани, Мікуні йшли на більш ранні моделі. Але знову ж таки, за фотографіями Айсанов, свій не знаходжу. Спробую на вихідні знят...
Ну під повітряним є напис, а так то на вигляд мікуні ідентичний моєму, модель я його не знаю, у мене ланс 87 року і ще донор був, теж 87-88 рік, з таким же карбом)