Нарешті дійшли руки до встановлення проставки з термостатом звисновками на маслокулер, і власне, маслокулера. Як завжди, необійшлося без доопрацювання напилком (токарним ) верстатом), але врезультаті все вдалося зібрати.
Провів кілька тестових поїздок — все гуд, ніде масло не біжить, такщо поставлю назад верхню кришку кожуха.
Мені подобається, що все вдалося приховати і радіатора особливо невидно, при цьому він добре обдувається :)
Схожі записи
AERORING CUP 2018 - гонки з заліковою групою ЗАЗ-968 !
AERORING CUP 2018 - гонки з заліковою групою ЗАЗ-968 !
11
Коментарі8
Цікаво. Давно так планую але ніяк руки не доходять. Звітки провів шланги. зняв рідний маслорадіатор і з відти протягнув шланги? Можливо є ще фото?
Рідне місце для радіатора є дуже невдалим, і мова саме про розміщення радіатора у масляному контурі — у самому кінці, ще й через жикльор — на гарячу там взагалі вже ніякого тиску і мастило ледь заходити. У мене врізка у масосистему на самому початку ...
Цікаво б подиаитися. Моя жінка з Сум) якщо буду там то напишу.
Буду радій зустрічі, приїздіть на Жужику)
Мій жуж в Іспанії. Трохи далековато)
Мне кажется, масляный фильтр опрометчиво низко к дороге!
Это оптическая иллюзия )Передняя часть поддона, дифференциала даже чуть ниже торчит. Да и я по таким бездорожьям не катаюсь )
Тебе хватит колесом в ямку съехать, а на дороге под фильтром окажется камень или арматура торчит и приехали!