Перші результати заміни масла, Глине на газу - доповнення

Наїздивши 1200 км можу поділитися першими результатами після замінимасла на 5w-40. Звичайно, особливо дива не сталося, машинапотягнула вже частину масла. По щупу виходить десь 300-400 грам, цене мало звичайно (я думаю варто додати, що цей відрізок пробігумашина експлуатувався часто до 3000-4000 оборотів, коли їхав доХаркова і наводили шерех з налаштуванням газу з газовиком зноутбуком, розкручуючи до 5500, але про це пізніше) По роботідвигуна в принципі, нарікань немає, повністю позбутися легкоготремтіння не вдалося, тепер вона просто проявляється значно довше іменш відчутно. Чай Швидше за все позначається промивка до цьогодвигуна + синтетика має хороші властивості вимивати результатироботи двигуна. Той самий Тотал або Ліквімоль, можливо. Дійде часдо заміни, опишу.
Другий пункт. Щодо того, що вона глухла на газі, вирішив спочаткувиправити причину повністю, а потім уже поділиться результатами.Усі процедури, описані у першій статті, пішли на користь, але, яквиявилося, проблему не вирішило остаточно. Чергова поїздка догазовика була вирішена брати ноутбук і дивитися на ходу. Результат, редуктор занадто довго тримав тиск (2-3 атмосфери) при вжевключеній нейтральній передачі, що призводило до закидання двигунакупою газу, з яким він не міг впоратися на низьких обертах таглухому куті. Хвилин двадцять ми каталися туди сюди, поки віннамагався програмно підлаштувати, до кінця не виходило, ніяк. Вінпочав шукати вакуум трубками, нічого. Потім зняв маленьку шлангочкуз редуктора (аляска) на заглушеному двигуні, туди труїв газ.Підсумок пробитої мембрани. Домовилися наступного дня на заміну.Після заміни потрібно було проїхати 1000 км та знову не регулюваннягбо (запчастини + робота 600 грн). Результати, машина почалазаводиться як годинник, коли прогріта (коли була стара мембрана, вона пропускала газ і він потрапляв у циліндри, що призводило додовгої заводки двигуна, поки викине зайве у вихлопну). Поки їздивдо родичів, машина кілька разів глохла, коли з'їжджав на заправку, йдучи накатом на нейтралці (думав, доведеться таки мінятиредуктор.) Витрата вийшла 12-12.5 літрів газу при швидкості 110 ікондиціонером і 13-13-13. 130 (моментами до 150) при тому жкондиціонері, не знаю, багато чи ні (заправки Окко, Вог та Авіас, завідчуттями, машина їде приблизно однаково). У кого як? Приїхавшидодому, знову набрав того ж чоловіка, домовилися знову про зустрічз ноутбуком.) Поїздили, він доналаштував, все стало нарешті на своїмісця. Дякую за увагу (сподіваюся, інформація комусь знадобиться), потім буде ще кілька тем. Всім ні цвяха,