Ремонт щитка приладів

Була в мене влітку одна проблема — погас центральний екран на щиткуприладів. Через це зникла можливість перевірити в машині рівеньолії. Довго ми поралися з ним, намагалися відновити, перепаяти іт.Д. Купувати нову приладку за пару тисяч євро - не варіант.Прицьому машина стояла, їздити було не можна.Втім кілька місяцівтяглося, поки майстер не знайшов десь в Європі новий екран і невстановив його.Але вилізла інша проблема, так як щитокзнімали-ставили 10 разів.Втім лопнув роз'єм щитка приладів.З цьогощиток не контачив, екран тух, передачі не перемикалися, взагаліїздити було не можна.Роз'єм по каталогу - окремо не поставлявся, але купувати нову проводку і все перекладати теж було неваріант.Довго шукали ми б/в роз'єм але це теж не привело доуспіху.Тимчасово зробили колгоспне рішення, вставили в роз'ємрозтискну платівку, щоб покращився контакт.Так і їздив, покивипадково гугл не допоміг.Виявляється, цей роз'єм ставиться наприбирання vdo на радянські машини! Зокрема начебто на калину.Хлопці із сервісу club 911, де я обслуговую машину, знайшли його наринку на лотку. Причому на ньому стоїть номер поршевський, якийпочинається на 999. При тому, що на оригінальному роз'єміпоршевського номера — ні! За підсумками піврічна епопея зі щиткомзакінчилася, все працює.