Знайшов гарне відео, там людина знімає штопор за допомогою вичавкидля підшипників. Позичив у сусідів вичавку і зняв. Причому у всіхвона відстрілювала, а в мене туго виходила аж до кінця.
Дібрався до контактної групи і замість заміни вирішив розібрати тазрозуміти причину виходу з ладу.
Якщо не звертати увагу на нагар і бруд, то можна побачитизношені контакти, через які потрібно було вивертати ключ, щобзавести машину, а також ймовірну причину, чому під час руху моглазатихнути машина без видимої причини.
Вичистив весь бруд, розібрав 2-у частину контактної групи інадфілем підточив контакти щоб вони при вставленому вигляді на 0.5мм виступали від того, що було раніше.
> Результат — ключ став набагато легше прокручуватися, стартерсхоплює миттєво, і поки що не вилізло ніяких косяків. Замку Воначудово тримається контактною клемою, яка притискає її до замку.Надалі не доведеться розбирати "половину машини", щоб зробитизаміну.
Коментарі1
Там, хтось на ютубі отвір свердлив. Подивися цей запит але тільки по гольф3 і пасат3. Групи однакові.