Познайомилися ближче
Покатався близько 1000км. Замінив масло з фільтром (залив aral hightronik 5w40 з допусками 229.31/229.51). Помилки абс, срс і повногоприводу пішли із заміною датчика абс. Що до наступної замінигальмівних колодок варто запастися Ремкомплектами супортів зпоршнями точно, може і направляйки теж знадобляться.
Турбина жива:іноді, частіше на холодну, машинка їде як повинна. ПоЄГоРу — доведеться знімати і чистити, адже це може бути пов'язаніпроблеми?
Замінив паливний фільтр — помилка по воді в паливізалишилася.Проводка або сам датчик? від турбіни — гумки задубелі (під рукою були підходящі — поміняв.) Також від фільтра до турбінпатрубок знімав — червоні гумки вбиті, патрубок убитий. Але нетримається.Треба зрозуміти який розмір хомут затискного.Пильовикпластиковий - за відчуттями правильний. Поки змістив тонку частинупильовика по півосі ближче до шрузу — може перестане смикати.Знімати піввіссю, мити шруз і правильно все збирати поки що йліньки. Може цінник зовнішнього шруза кінський і вже настав часлякатися? Витрата:за місто в спокійному режимі і половину на круїзі9, 5 приблизно (колеса дрібні, так що це приблизно, але з заправкаминачебто збігається). Короткі поїздки містом і пробками — в районі15л. Цікаво як із працюючою турбою буде.
З діагностики — схоже сажевик треба чистити — високий тиск увипуску. Може, і це турбіну вимикає? Коли зняв датчик тиску випускудвигун заводитися, але на педальку не реагує - тобто. Мерс дужерозумно мотором управляє.
Бак потіє (явно не тече) - ще не знімав для огляду).
Одна свічка (нещодавно змінювали 5) втомилася (або проводка до неї, але біля егр скоріше незручно було — забили на заміну).
Коментарі12
Сажовик начебто на місці. Миття сажевика від ліквімолі в наявності, треба механічний манометр підключити для помацати реальний тиск. Свірл скоріше на ефективність впливає - забезпечує завихрення в камері згоряння. Це скоріше на малих обертах важливо....
Пластиковий бак Мишко перепровляє з грузії, mikehell
судячи з опису там край неораний попереду )))) так жорстко мотор зазвичай рубає неробочий СВИРЛ. Його просто відрубати резистором. ЄГР не факт що чищення допоможе, швидше за все або міняти на робітник або відшити. то ще вправа. Сажевик — а він є фізи...
Так само є приводу (лівий та правий)
Є патрубок до турбіни у більш живому стані. Віддаю за копійки. Якщо потрібно відправлю. Цінник та фотки в моїх останніх трьох записах
Одразу за фільтром моторчик закрилок нижче прямокутний корпус з нержавіючої сталі - це теплообмінник егр?
Все вірно, за теплообмінником стоїть ще олія теплообмінник 😀
Ее. Якось понарав до літа поїздити, а там вже якось може розбирати. Вже зрозумів що краще один раз розібрати, все поміняти і зібрати?
Якщо все в такому стані, то заміна прокладок теплообмініка необхідна (по дзвону коробки явна текти масло?!)
На теплообмінник подивився коли міняв фільтр. Якщо до нього добиратися, то багато знімається і треба буде міняти.
Коли змінюєш фільтр паливний у розвалі ти побачиш систему егр(якщо ж ти дійсно бачиш олію теплообмінник то там уже хтось побував))))
Дякую! Вже користуюся. Хоча зараз є доступ до всіх каталогів, але час заощаджує сильно.