Прийшло літо, у дружини з'явилося бажання поїхати без дітей уподорож по західній Україні. До цього була готова вона, я, але неAccord))))
<За останні 3.5 місяці я провів більше половини часу за кордоном, урешту часу я намагався приділити однакову увагу всім своїм 4жінкам… Тут перестаньте фантазувати, 4 жінки – це одна дружина, двідоньки, одна японка. Найбільш прикро, найбільше часу вдома я провівза кермом Японки і вона мене підвела )) Вирвавшись, нарешті, зроботи я поїхав колесити СТО Києва.
Права рульова тяга (CTR)
Права нижня кульова (CTR) Два рази за 4000км
Ліва верхня кульова
Лівий наконечник< br/>
Втулки переднього стабілізатора (оригінал)
Стійки переднього амортизатора (Lemforder)
Після цього японочка перестала брикатися на дорозі, але Рівно ріктому був заправлений кондиціонер, приїхавши тиждень тому на сервісвиявилося, що фріону в системі немає. Заправили з фарбою, вчораприїхав на діагностику – причини витоку так і не знайшли, облазилипідкапотку з ніг до голови. Останнім здогадом залишився не до кінцязакручений штуцер під час минулорічної заправки. Я згадав, щоминулого року не перевіряли після заправки герметичність штуцера. Урезультаті на сервісі сказали кататися поки не почне гірше дмути))
Далі мене засмутив сход/розвал, Після заміни кульових, рульовоїтяги, наконечника, гуми та перебирання амортизаторів поїхав дофахівців, що добре зарекомендували себе в районі Відрадногопроспекту (киянам на замітку). Спереду крах - праве колесо дивитьсяна два градуси вперед ((( Подивившись на нижній важіль сталозрозуміло, що він погнутий (на важелі явно облуплен шар "заліза" втих місцях які відповідають за положення колеса, не можу пояснитиінакше)))
Стара гофра
Ось так виглядає зсередини стара
Ось так виглядає нова гофра
Наприкінці моїх подорожей СТО Києва поїхав до газовиків т.К.затягнув ТО рівно на 8000км))) Там мене посварили гірше ніж у школіза перепустку. Замінили мій правильний фільтр із відстійником, нановий, перевірили всі шланги на герметичність, почитали газовімізки — все ок. До речі, не перестану піарити своїх газовиків. Колиробив сход/розвал в іншому кінці міста, дізнався, що у них натериторії є фахівці з ГАЗу (я просто хотів замінитифільтр).Заїжджаю в нього, відкриваю капот ... Питання було одне -хто так грамотно і красиво все зробив і в Києві це робили)) Другепитання задав я - є фільтр як у мене під капотом в наявності -сказали що такі не ставлять бо дорого))
Коментарі20
🤔 А я поміняв гофру на першу. Блін. Чекатиму поки прогорить. 😂
У мене рік минула)
Побачимо скільки вистачить моєї.
А як себе Акорд на газу відчуває? Як на ВТЕК їздити? Теж замислююсь просто)
Відмінно відчуває при нормальному сетапі та налаштуванні. На бенз машина після 4500 переходить, якраз перед включенням втека
А провалу при переході немає?
Взагалі немає. Тяга на газу трохи гірша. При звичайній їзді не відчутна
На мішалці взагалі не відчую напевно)
Ну від коробки там нічого не залежить)
Зрозумів. Дякую за консультацію)))
Потрібні контакти хорошого інсталятора - можу дати)
Та я від Києва трохи далековато))
Ой, я щось подумав що ти з києва )) ну тоді можу в личку пару нюансів по установці розповісти і показати )
Ну якщо не складно поділися, знадобиться)
ок, трохи пізніше напишу
Спасибі
Ну і клапана раз на 20000 варто регулювати
Кульні треба було оригінал з Легенди ставити) мало фото
Та обидва рази часу не було їх купувати (треба було тут і зараз)
А фото заміни кульових і важелів якось несерйозно викладати)