Імплантую праворукі карти в звичайний Accord

Разом з сидіннями та центральною консоллю від Euro R мені дісталисядверні карти. І якщо з установкою задніх не було жодних проблем, тоз передніми був один нюанс — блок керування склопідйомниками злегкане Європейсько розташований, а саме — на правих дверях))
матеріалом обшивки карт (у Euro R замість шкіри використана тканинана вигляд алькантару). p>
План наступний:
1. Вирізаємо мій рідний бежевийпідлокітник з карти
2. Вирізаємо з японської карти підлокітник
3 Приміряємо бежевий підлокітник і робимо три додаткові отвори дляйого кріплення.
4. Перетягуємо корейською алькантарою японську карту
5. Фарбуємо бежевий підлокітник у чорний
6. Кріпимо на японську карту мій фарбований підлокітник і ставимо вмашину Пункт перший:Вирізаємо мій рідний бежевий підлокітник зкарти. > Від'єднати підлокітник від карти порівняно легко.Відкручуєш 5 болтів, решта місць кріплення наочно видно, але їхнійнюанс у тому, що вони запаяні. Пайка тонка, я просто підрізавканцелярським ножем по контуру. Фото не встиг зробити, але там вседуже просто))
Вирізаний підлокітник

Пункт другий:Вирізаємо з японської карти підлокітник
< /b> Все аналогічно першому пункту ))

Японська карта зі знятим підлокітником
Пункт третій:Приміряємо бежевий підлокітник і робимо три додатковіотвори для його кріплення< /b>
Приклав підлокітник, намітив місця, просвердлив. Всі дірки свердливсвердлом діаметром 8.
Пункт четвертий:Перетягуємо корейською алькантарою японськукарту
Я вирішив додатково не закладати отвір, що залишився від ручки, відзначив його на фотографії.
Той самий отвір який я поки не заклав

Звичайно, згодом воно стане видно, але поки часу на йогогерметизацію не було)) Алькантару я купував корейську, виробництваDecoin, погонний метр коштує близько 30$. Лягає чудово, поверхнюкарти я додатково обробив взуттєвим клеєм. Це не обов'язково, алетак точно буде надійніше.Після обклеювання постало питання — щоробити з залишками тканини по периметру? У прямому сенсі промацавшиповерхню — я помітив, що рідна обшивка міліметрів на 5 йде вглибкарти. За контуром обшивки я залишив приблизно по 3-4 міліметридопуску і за допомогою подібності викрутки заправив краї тканинипід обшивку.

Ось так вирішуємо проблему залишків тканини.
Пункт п'ятий:Фарбуємо бежевий підлокітник учорний
Перечитавши безліч матеріалів з фарбування пластику всалоні я зупинився на варіант з фарбою для бамперів. Купив доситьдорогу фарбу (в районі 8 доларів за балончик), спочатку хотівHi-Gear, але її не виявилося в наявності. Попередньо знежиривповерхню підлокітника, покрив його трьома шарами фарби. На диво -після фарбування деталь нічим не відрізняється від ріднихпластикових обшивок карти))
ставимо в машину
Тут все досить просто. Вгвинчуємо 5 рідних шурупів, потім вкручуємосхожі за розмірами шурупи (у мене вдома були такі) в кожнекріплення, яке ми акуратно вирізали в пункті один.
Добре видно вкручені шурупи по периметру підлокітника
< p>
У результаті карта міцно, без зазорів встановлена ​​на своємумісці. Фото на вулиці з телефону взагалі показало фіолетовійалькантарі, прямо прикро, завтра сфотографую знову ))) Наживо вонавиглядає дуже і дуже схожою на оригінальну тканину Euro R.
Коли перетягну стелю та стійки — зроблю нормальну фотосесію )
Ось такий ось мануал вийшов, не впевнений що він багатьомзнадобиться, але нюанси цієї роботи, впевнений, знадоблятьсябагатьом.

> ps Наприкінці трохи соку власникам Акордів — побачив сьогодні уКиєві красуню))

Молдинги у колір гуми))
"на диво - після фарбування деталь нічим не відрізняється відрідних пластикових обшивок карти))
ставимо в машину
Тут все досить просто. Вгвинчуємо 5 рідних шурупів, потім вкручуємосхожі за розмірами шурупи (у мене вдома були такі) в кожнекріплення, яке ми акуратно вирізали в пункті один.
Добре видно вкручені шурупи по периметру підлокітника
< p>
У результаті карта міцно, без зазорів встановлена ​​на своємумісці. Фото на вулиці з телефону взагалі показало фіолетовійалькантарі, прямо прикро, завтра сфотографую знову ))) Наживо вонавиглядає дуже і дуже схожою на оригінальну тканину Euro R.
Коли перетягну стелю та стійки — зроблю нормальну фотосесію )
Ось такий ось мануал вийшов, не впевнений що він багатьомзнадобиться, але нюанси цієї роботи, впевнений, знадоблятьсябагатьом.

> ps Наприкінці трохи соку власникам Акордів — побачив сьогодні уКиєві красуню))

Молдинги у колір гуми))
"на диво - після фарбування деталь нічим не відрізняється відрідних пластикових обшивок карти))
ставимо в машину
Тут все досить просто. Вгвинчуємо 5 рідних шурупів, потім вкручуємосхожі за розмірами шурупи (у мене вдома були такі) в кожнекріплення, яке ми акуратно вирізали в пункті один.
Добре видно вкручені шурупи по периметру підлокітника
< p>
У результаті карта міцно, без зазорів встановлена ​​на своємумісці. Фото на вулиці з телефону взагалі показало фіолетовійалькантарі, прямо прикро, завтра сфотографую знову ))) Наживо вонавиглядає дуже і дуже схожою на оригінальну тканину Euro R.
Коли перетягну стелю та стійки — зроблю нормальну фотосесію )
Ось такий ось мануал вийшов, не впевнений що він багатьомзнадобиться, але нюанси цієї роботи, впевнений, знадоблятьсябагатьом.

> ps Наприкінці трохи соку власникам Акордів — побачив сьогодні уКиєві красуню))

Молдинги у колір гуми))