Отже, вникаємо потроху глибше в ази наддуву)))))
часу завжди не вистачало все це вивчати, ща начебто додалося!
Кілька днів шукаємо чому у кентухи перестала їхати машина ...сандалила раніше дуже гідно ... Ваг показав постійний недодув! Спочатку виявили що клапан скидання в турбіні був розкручений ібовтався, замінили, трохи краще але все одно зовсім не те ...Завтра будемо знімати інтеркулер, надувати його на 3 атмо, потімпатрубки перевіряти.
Вирішив свого корча сьогодні заміряти, бо вже давно руки до ньогоне прикладав, їде трохи гірше ніж пару років тому… і ось логи меніпоказують до обертів 2200 постійний НЕДОДУВ ((( після передув, відкривається клапан і скидає тиск…) Хто в цьому нишпорить добре іхто що порадить? невже вона так і повинна недотягувати дозапитуваного тиску на самому початку? ). :егр прибраний, стоятьзаглушки, мембрана в клапанній кришці ціла ... Логи записував приробочій температурі близької до 90, на 3-й передачі з 1 до 4 тисячоборотів. Все влізло на екран ноуту:
От графік:
Логи можу скинути на пошту комусь цікаво, свої та корешу. Дужецікаво знати думку знавців))
Коментарі17
У мене завжди дула 1.2 а в піку 1.7 кілька секунд на старті. Від оборотів не залежить. що 1000, що 4000 тиск однаковий.
дивлюся на олх ти електросидухи лупнув від душі!)
А хулі?) Вивчаємо попит)) торг до перемоги!
Відмінний лог. Ця турбіна коли жива виходить на наддув приблизно при 2200 оборотах.
Спс!
Дивно що ще не перепрошив). Ще веселіше поїде.
Є і прошивки всякі) одна з відкл витратоміром, запитує на піку під 2.5. коли їздив на ній, не записував логів. Ця прошивка що зараз знята з комп'ютера який приїхав з проводкою для універсала. Вирішив її протестувати, переставив мікросхеми у свій мозо...
От правильно, треба дмухати)). Тим більше турбіна може, судячи з логів.
Text Так і зробимо) Ще особливо не торкався теми турбін ... тільки починаю ... Ось потрапила мені в руки випадково к24 від Ескі, думаю спробувати її впровадити на гарячу частину від рідної турбіни ... Вихлопна крильчатка набагато більше ніж рідна диз...
Та й так її ставлять. Тільки на 2200 вже не надується. За те думаю 1.7-1.8 можна з неї видути.
Так вона ж в есці без проблем до 2.1 дме на білій прошивці
Це з атмосферним тиском. Зменш 1
А чим ти міряти такий наддув зібрався?))
У кого питаєш?)
Вона після 3000 їхати тільки почне на к24, та й сам рідний 1.45 надлишку тільки побачить, не кажучи вже про маф
Думаєш, сенсу нема з нею взагалі морочитися? потрібно тільки трохи на координатці зняти нутро гарячої частини своєї к14 і схрестити їх ... Поставлю і відпишуся про враження ... Воно ж як, поки сам не спробуєш, душенька не заспокоїться.
Ну це зрозуміло, вона ж ще вестгейтна