Дібравшись до своїх валів я був здивований - дзеркало. Та гаразд, як так. Значить, справа в ланцюгу? Але став відтягувати ланцюг япобачив виробіток, довжина пояса виробітку 6-7 мм.Мабуть томуштурхи і йшли на певній швидкості. Ланцюг же був у стані близькомудо ідеалу.
Ось такий поясок виробітку на моїх валах
У незабаром знайшовся клієнт на ланцюг — хлопець із Калинівки з "чорною" А4, і я зараз не про колір, а скоріше статус.
У двох словах про його історію:Купив він свою А4 2 роки тому ічерез пару місяців потрапив у ДТП, оговтавшись від якоговідрехтував машину, перефарбував, не пройшло й пару тисяч як "приїхав" на капітальку двигуна, впоравшись і з цим випробуванням, віддамо належне хлопцеві, його стійкості можна позаздрити. Викотиввін на обкатку та потрапив у другу ДТП. І знову відрихтувавшиавтомобіль виїхав він насамперед до храму, купити іконок таприсвятити "чорноту" щоб спокійно продати і придбати Opel, Renaultабо іншу машину для простих смертних. Але по дорозі відчув тички, так, це воно!
Варік у нього помер як то дуже раптово, вже назад машина сталаколом і в гараж повернулася на тросі, (чого, дорогі варіаторів явам робити вкрай не раджу, Тільки евакуатор! ). План цей бідолаха (попросив без імен та посилань) вигадав наступний — light-овошліфанути вали, замінити ланцюг на б/в (мою) і продати за щовізьмуть. Ліричний відступ… Не шліфуйте вали! Не робіть людямзахідно. Робоча площина валу - дзеркало, дуже тонка і нешліфується, знявши її ви відстрочите ремонт на 1-15 тис. Немаєможливості замінити вали, переходите на механіку, не "ср_те"сусідові на голову і самі не забрудните карму!
< Так ось, продовженням. Однак побачивши вироблення моїх валівзахотів і їх, його виявилися набагато гіршими. Вислухавши цюсльозливу історію, продав я йому ланцюг, а вали у зборі практичноподарував. На тому й розійшлися. І хоча ця людина викликає у менечастку співчуття, але Ви мені теж не чужі люди, а тому не беріть А4з Калинівки з варіатором, цілком не виключено, що вона буде не битаі не фарбована і з маленьким пробігом.
PS У мене завалялись:Кришка варіатора, насос, не забитий фільтр, якщо що потрібно — звертайтесь, домовимося, а то вже подумую зкришки зробити — loft рукомийник))
"викотив він на обкатку та потрапив у другу ДТП. І зновувідрихтувавши автомобіль виїхав він насамперед до храму, купитиіконок та присвятити "чорноту" щоб спокійно продати і придбатиOpel, Renault або іншу машину для простих смертних. Але по дорозівідчув тички, так, це воно!
Варік у нього помер як то дуже раптово, вже назад машина сталаколом і в гараж повернулася на тросі, (чого, дорогі варіаторів явам робити вкрай не раджу, Тільки евакуатор! ). План цей бідолаха (попросив без імен та посилань) вигадав наступний — light-овошліфанути вали, замінити ланцюг на б/в (мою) і продати за щовізьмуть. Ліричний відступ… Не шліфуйте вали! Не робіть людямзахідно. Робоча площина валу - дзеркало, дуже тонка і нешліфується, знявши її ви відстрочите ремонт на 1-15 тис. Немаєможливості замінити вали, переходите на механіку, не "ср_те"сусідові на голову і самі не забрудните карму!
< Так ось, продовженням. Однак побачивши вироблення моїх валівзахотів і їх, його виявилися набагато гіршими. Вислухавши цюсльозливу історію, продав я йому ланцюг, а вали у зборі практичноподарував. На тому й розійшлися. І хоча ця людина викликає у менечастку співчуття, але Ви мені теж не чужі люди, а тому не беріть А4з Калинівки з варіатором, цілком не виключено, що вона буде не битаі не фарбована і з маленьким пробігом.
PS У мене завалялись:Кришка варіатора, насос, не забитий фільтр, якщо що потрібно — звертайтесь, домовимося, а то вже подумую зкришки зробити — loft рукомийник))
"викотив він на обкатку та потрапив у другу ДТП. І зновувідрихтувавши автомобіль виїхав він насамперед до храму, купитиіконок та присвятити "чорноту" щоб спокійно продати і придбатиOpel, Renault або іншу машину для простих смертних. Але по дорозівідчув тички, так, це воно!
Варік у нього помер як то дуже раптово, вже назад машина сталаколом і в гараж повернулася на тросі, (чого, дорогі варіаторів явам робити вкрай не раджу, Тільки евакуатор! ). План цей бідолаха (попросив без імен та посилань) вигадав наступний — light-овошліфанути вали, замінити ланцюг на б/в (мою) і продати за щовізьмуть. Ліричний відступ… Не шліфуйте вали! Не робіть людямзахідно. Робоча площина валу - дзеркало, дуже тонка і нешліфується, знявши її ви відстрочите ремонт на 1-15 тис. Немаєможливості замінити вали, переходите на механіку, не "ср_те"сусідові на голову і самі не забрудните карму!
< Так ось, продовженням. Однак побачивши вироблення моїх валівзахотів і їх, його виявилися набагато гіршими. Вислухавши цюсльозливу історію, продав я йому ланцюг, а вали у зборі практичноподарував. На тому й розійшлися. І хоча ця людина викликає у менечастку співчуття, але Ви мені теж не чужі люди, а тому не беріть А4з Калинівки з варіатором, цілком не виключено, що вона буде не битаі не фарбована і з маленьким пробігом.
PS У мене завалялись:Кришка варіатора, насос, не забитий фільтр, якщо що потрібно — звертайтесь, домовимося, а то вже подумую зкришки зробити — loft рукомийник))
"цілком не виключено, що вона буде не бита і не фарбована і змаленьким пробігом., домовимося, бо вже подумую з кришки зробити —loft рукомийник ))
"цілком не виключено, що вона буде не бита і не фарбована і змаленьким пробігом., домовимося, бо вже подумую з кришки зробити —loft рукомийник ))
Коментарі3
ЕБУ за скільки продав?
150 дол.
)