Дело ще не завершено, саме чекаю на самі завіси . Причиною був дужевеликий люфт дверей. При їзді замітно ущільнювачі підскрипували відтого, що двері гуляють.Тому завіси дверей знявши і віддавши нареставрацію. Загальної фішки, тому доведеться відключати все почерзі і витягувати дроти (склопідйомники, колонка, центральнийзамок, дроти до зеркала). Але при великому небажанні цього робити (знімати крило, бампер) можна все ж таки постаратися і відкрутитидальні болти, які вже майже під саме крило заходять без його зйому.Після того як заберу петлі докину ще трохи інфо про результат.
Коментарі11
Я сам реставрую людям. Але знімати двері не обов'язково, так само як крило і бампер. Спритність рук взагалі.vk.com/video166543745_456239440
Шкода у нас таких майстрів нема)
Спробуй пошукати)))
Де робив завіси і як результат?
У собі на гаражному кооперативі. На кн. Ольги. Водійські свої реставрував, а пасажирські взявши на шроти з машини, їх відреставрував, а тоді вже поміняв. Результатом дуже задоволень, як то кажуть тепер за двері можна піддомкрачувати машину)
На ласточці ? І яка ціна реставрації))?
Там не тільки в петлях справа. Убив тиждень напевно на регулювання всіх дверей. Так стало краще, але все одно доводилося плескати, особливо водійському. вуха під замок на кузові, якраз посередині куди замок заїжджає. Я був у шоку! Двері як із заводу ...
Дружище, підкажи де реставрував завіси?
Двері знімати зовсім не обов'язково
Я нижню петлю коли відновлював (клапаном від Волги на 9мм) то двері не знімав, а просто під неї підклав колодку в напіввідкритому стані. А болти відкр. під крилом щоб не подряпати двері через щілину при відкр. просто відкрутити локер і буде доступ до...
Петлі вже зроблені, сьогодні ставитиму.