1.1. Тут все елементарно просто, відпускаємо подушкидвигуна, підрамник, від'єднуємо фішку від АКПП, відкручуємо болтиАКПП, стійко підпираємо АКПП, відкручуємо лапи та подушки від АКПП (зручніше знімати буде), вихлопну трубу я не відкручував, відкрутивкріплення від АКПП, коли демонтували коробку, монтуванням трубувідсунув і все.
1.2. Поки коробки немає на місці, встановлюємо трубку назчеплення, у мене це зайняло 5 хвилин, нічого складного, спритністьрук і трохи агресії.
1.3. Встановлюємо МКПП, так само, без лап, для зручності.Тепер увага! Кронштейни чи лапи, яким зручно — від варіатора непідходять! Подушки - підходять!
Болти кріплення кронштейна до коробки, від варіатора вонидовші!
1.4. Датчик коленвала. Всі вони якщо не помиляюся —однакові, різниця лише у проставці, у когось стає без проблем з 1проставкою, а у когось, як у моєму випадку, знадобилося 2проставки.
1 поставка більше, 1 менше. Та що ліворуч — від варіатора, та щосправа без поняття знайшов у гаражі. Ідентичні, тільки товщинарізна Трубку на зчеплення, там була страшна епопея, розповідати ізгадувати цей треш не хочеться, Але, підсумок, у мене армованийшланг що не може не тішити! Як каже товариш - Lu4koближче до спорту))
Ось якось так
З іншого ракурсу
До речі, Роме < span> Lu4ko величезна подяка, возив мене зусіх моїх питань, допомагав порадами, не давав завити з машиноюпізно ввечері, власне він і здійснив перший проїзд вперед —назад!
Після першого проїзду вперед - назад 1.5. Шруси. Знадобляться відмкпп, у них внутрішня частина корпусу не така як у варіатора, зовнішні гранати однакові, що у варіатора що у мкпп. В моємувипадку, 1 граната нова так як на старій був порваний пильовик, вирішив замінити, так само попутно пильовики нові. Візуально саміпалиці товстіші, може міцніші, а може й ні, хз)
Зверху — від мкпп. Знизу — від варіатора. 1.6. Куліса, розібрав, витирав усе, всі кульки, всі посадкові місця, набив мастила ізібрав назад. З лаштунками пощастило, не різна, хороша. Короткийхід не робив, бо просто не було на це часу. У планах було, можливо, пізніше зроблю, але не зараз так точно.
1.7. Педалі. Сидіння не знімав, відсунув максимально назад, прийнявгоризонтальне положення, відкрутив 1 болт під шестигранник 6', після з боку підкапотного простору відкрутив розпірку длязручності, по краях 2 болта під шестигранник на 6' і по серединіболт на 13. Після відкручуємо 2 торкси під бачком гальмівноїрідини, просто відкручуємо і все, педалі падають, від'єднуємороз'єми з них і дістаємо їх на вулицю.
Педаль газу залишив свій, майданчик для педалей залишив так самосвій, відкрутив педаль гальма і поставив від мкпп, тому що намайданчику моєї посадкові місця під фішки не такі як треба було, датчики на гальмо і сцепу не стало б. Ставимо педалі назад, післязаводимо ліворуч педаль зчеплення, прикруюємо все, і не поспішаємоставити пластик.
В кінці коли все зробимо, педаль гальма потрібно буде регулювати, тим самим кулькою, там по моєму ключі на 16 і 19, відкручуємоконтр. Гайку і крутимо кульку так звану, там зрозумієте!
2. Електроніка 2.1. Фішка від варіатора у нас вже для зручностізнаходиться зверху в районі турбіни. Електрику як зробити зітріть уВітріка.
2.2. Я зібрав спочатку без цього. Не працює спідометр, не показуєбортовий комп'ютер витрата, залишок у баку, час за кермом показує.2.3. Датчик на педаль зчеплення. Теж, катаюся поки що без ньоготому що під час складання у мене його не було, а виїхати меніпотрібно було, часу на пошуки не було особливо. Вже займаюсь цимпитанням. Хід повинен бути плавнішим і перемикання. Круїз запрацює, парктроніки. Поки все, вже тиждень катаюся, прикочую. Двигун ставкраще запускатись, працювати рівніше. Краще їхати не стала, нахолодну сіпається, з-за датчиків (швидкості та зчеплення), колизроблю, повинно бути все відмінно, забув, захисту рукоятки кппнема, ручки, шумоізоляції, є що ще доробити, але це вже пізнішедоповню./>
Для нотатки ще додам, весь комплект знятий з машини Audi A6 C51999р.В.
Плюси:
1. Кращий запуск та робота двигуна
2. Як на мене, то витрата палива стала меншою
3. Повний контроль того, що відбувається
Мінус:
1. Відчуваються мої обірвані подушки (варіатор все робив мегаплавно, на ньому це так сильно не відчувалося, але скоро виправлюце)
2. Тривається на холодну коли розганяєшся
3. Немає тієї самої плавності, через те немає фішки назчеплення.
4. Нема динаміки колишньої, через датчик швидкості, требаставити!
З таким пробігом виїхав. Мкпп — completed.
Дома
Спостерігаю, доповнюватиму цей запис.
Якщо кому потрібна допомога у свапі, запитуйте.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.