Вентилятор печі.

Почавши піщати вентилятор пічки .
Нарешті настав час і на нього!
Тут на Драйві читав, що є 3 способи його зняти :Вирізати шматокпластмаси і ламати нижнє кріплення пластмасового кільця (спосіб недобрий по відношенню до машини)./>
3. Знімати всю пічку (важкий).
Бо я перешкод не боюся, пішов "легким" способом - знімати всюпічку.
Правду кажучи намучився я з ній, довелося розбирати і все підкапотом і багато в салоні. Але воно того варте:помив весь корпусзсередини, почистив і змастив усі заслінки, ось таке все булобрудне. Прибрав увесь бруд під капотом, промив і продув радіаторпічки, при установці посадив. Корпус печі на новий герметик, заодне і продув випарник кондиціонера і всі димарі.
Моторчик був настільки розбитий, діаметр отвору втулки бувпрактично в 2 рази більше діаметра валу. Втулки, але коли вінявротор зрозумів, що потрібно шукати новий, колектор був майже нанулі. >
Моторчик там повністю ідентичний нашому, відрізняється тількикріплення та крильчатка, навіть під наше кріплення там передбаченіотвори.
Тому моторчик був перероблений на кріплення під А6 і встановлений укорпус печі.
< /На мою радість у корпусі пічки у мене був Електричнийнагрівач, але правда не робітник. Опція 7Е6. У наступному записібільш детально про це розповім, тому що в інтернеті інформації дужемало, а я трошки досліджував.