Привіт, всім. Дуже хорошим людям вдалося довести дорозуму (тобто під себе) панель приладів машини.Нагадаю, у мене audia6 c4 для американського ринку і приладка в милях.Але підемо попорядку.
Спочатку хочу висловити величезну подяку двом людям:перший ОлексійChegevarr, який люб'язно погодився надати допомогу удоставці пацієнта (плати приладки) з Києва до Мінська.
Друга людина, власне без якої я ще довго б не наважився провернутивсе це, відомий і можна навіть сказати гуру МихайлоBesmas, який провів майстерну хірургічну операцію надприборкою.
Велике людське спасибі, друзі!
Відразу попереджаю, що літер буде багато, а технічної інформаціїтрохи, тому що все вже тисячу разів розписано (посилання дам-хтохоче заглибитися в питання).
Кому влом читати - просто дивимося картинки і тиснемоподобається.
Тепер на тему
Етап 1. Установка БК + супер бонус — тахометр з електроннимгодинником< Виходячи з розшифровки вин-коду виявилося у менемашина йшла в мінімальному виконанні для США, тобто «бомж-варіант»або «бомж-пакет» для США. І серед усіх інших наворотів із заводу (які задовбишся перераховувати) у ній були відсутні деякі цікавіопції. Однією з них була відсутність у панелі приладів бортовогокомп'ютера (бК), при цьому бортова система контролю (бСК) булавстановлена із заводу. Але найцікавіше, що сама плата булавстановлена як для приборки з БК + БСК, але чомусь інженери аудівирішили, що для америкосів непотрібно знати скільки галонів зжираєсталевий кінь і вирішили не ставити БК.
Фото плати до апгрейду. Порожнє місце під БК, вгорі БСК
З нього стало зрозуміло, що використовувати приладку з європейки зБК+БСК неможливо, оскільки постійно висітиме помилка по сигналурівня палива в баку, і показання абсолютної витрати пального будутьнекоректні (форум на Автомайстрі).
Мишко пішов далі - він впровадив БК в американську приладку (форумна Автомайстрі). І в нього все заробило – золоті руки в людини! Зтого часу мені не давала спокою думка встановлення БК у моюприладку. І почалися пошуки приладки з БК від А6 або окремо плати зБК для подальшої пересадки. Але через жадібність наших баригпитання все не вирішувалося.І ось одним чудовим квітневим днемприходить мені пропозиція від Михайла купити у нього згорілуплату з БК (сам БК робітник) за прийнятну ціну. До того ж, БК віданглійки, тобто. Написи не в літрах і кілометрах, а в милях ігалонах, що повністю відповідає стилю приладки, в якій основнашкала спідометра в милях. БК. І ще до цього встановлює і головнеактивує (він у цьому теж спец) мрію багатьох аудистів - тахометр зелектронним годинником від короткої приладки а6.
І ось в Наприкінці квітня плата від моєї приладки поїхала зОлексієм Chegevarr до Мінська до Михайла Besmas, а через тижденьповернулася в мої руки з уже встановленим БК і тахометром зелектронним годинником. Моєму щастю не було меж. Досі задоволенийяк слон.
Далі кілька фото зроблені Мишком у процесі проведення хірургічноїоперації. > Годинник активований
Зібрано для тесту
Ось так це виглядало в моїй приладці до і після апгрейду
До і після
> Є один нюанс, так як кодування приладки коштує EU (європа), тозначення БК відображаються в літрах.
Тепер після чарівного чаклунства Миші годинник у тахометріелектронний, а значить аналоговий не потрібний. Прийнято рішення намісце аналогових встановити показометр тиску олії від Ауді 100.Розписувати процедуру установки не буду, тому що. На цю тему є купазвітів. Я скористався звітом з Автомайстра (звіт по установці).
Послідовність розташування приладів найбільше подобається внаступному порядку:температура масла - тиск масла -вольтметр.
Як на минулих моделях ауді 100
Тепер залишилося встановити в двигун датчик тиску олії (барильце) –лежить у засіках і чекає на установку. Проводка під нього вжеповністю прокинута. Етап 3. Переробляємо схему відображеннятемператури охолоджуючої рідини Не дуже подобалося, що приладтемператури ОЖ після прогріву двигуна завмирав на позначці 90градусів і стояв там не рухаючись, незважаючи на те, що двигун мігнагрітися до 105-110 градусів. Тільки коли температура сягала 110 ібільше, стрілка починала рухатися далі. Така ситуація виникла умене цієї зими при заміні ОЖ після зміни термостату. По ОЖ буловидно, що вона починає закипати, а стрілка на приладі впертопоказувала 90 градусів.
Після цього було прийнято рішення переробити алгоритм відображеннятемператури ОЖ за аналогією як на Ауді 100, де стрілка відображаєреальні градуси. У ситуації нічого складного немає, тим більшезавжди можна все повернути в початковий стан. Користувався знову жтаки звітом з Автомайстра (звіт). Це реальна температура ОЖ прирусі в пробці. На вулиці +21 градус. Від себе додам два моменти:-перший, повністю ізолювавши прилад температури ОЖ від плати (олітові проставки з двох сторін плати в місці установки приладу ітермозбіжні трубки на ніжки приладу) підпаяв другий провід (див.вищезгаданий звіт з Автомайстра) відразу до 16-ї ноги зеленогороз'єму (нічого не перекидав на порожні клеми). Все дивно працює ізнову ж таки, при необхідності повернутися назад все значноспрощується.
— другий, тому що не було під рукою необхідних опорів длякоригування показань датчика ОЖ на столі, то робив це прямо намашині за допомогою ваг -Кома за показаннями датчика температури ОЖна мізки (для двигуна AFC (і AAH) дивимося групу вимірювань 001перше вікно - температура ОЖ).
Правда є один мінус, якщо відрегулювати прилад для відображенняреальної температури, то при вимкненому запалюванні стрілка нелягає до кінця. Але мене цей естетичний казус не дуже бентежить, т.К. Бачити реальну температуру в русі пріоритетніше.
Трохи не дотягнула стрілка до низу
Етап 4. Встановлення додаткових індикаторів
У добірку додав нові індикатори:
У додаткову секцію
– індикатор незачинених дверей (від приладки ауді v8) замістьіндикатора вкл. Поворотів причепа. Ще минулого року в процесівстановлення сигналки вивів до приладки додаткову лампу, щосигналізує при включеному запаленні, якщо залишилися незачиненимибудь-які двері, багажник або капот. Не буду)
Світлофільтр-донор від приладки ауді v8 зі значком відчиненихдверей
Два нові індикатори
Тепер у додатковій секції задіяні всі індикатори
< /p>
Ялинка новорічна. Для спостережних, вольтметр відрегульованийправильно, то підсів аккум у процесі встановлення та тестуванняприладки, так що не звертаємо уваги
В основну секцію додав:
– індикатор маслянки замість індикатора САТ, який у нас незадіяний. Лампа масляни буде підключена одночасно з установкоюдатчика тиску масла (бочонка) для контролю тиску на холостому ходу0.3 бар.
— індикатор підсилювача керма замість індикатора ASR, який уверсіях кватро не використовується.Лампа буде підключена до датчикарівня рідини ГУР (теж встановлений і проводка протягнута). Хоча вголові крутиться маячня (або колгоспна) ідея підключити його докруїз-контролю – сигналізуватиме коли машина йде на круїзі.
Реальні фото індикаторів забув зробити – додам їх як підключулампи
Ось такі індикатори
Поки що для наочності так
Тепер абсолютно всі індикатори на приладці задіяні.
Етап 5. Встановлення підрульового перемикача під БК та підключеннясигналу витрати
Ліва частина бабки з кнопками управління БК була придбана мною щерік тому і теж чекала свого часу. Роз'єм до бабки на 6 контактівдля підключення БК був відсутній. Але підглянувши ідею уSashaMarchuk, зробив його з 14-ти пінового роз'ємпідключення самої бабки.
10-ти контактний роз'єм на БК надіслав Миша Besmasразом з проапгреденною платою приладки. Ось доопрацьована мноюсхема підключення БК для американок з двигуном AFC
Підключення БК для американок
Коротше, така приладка тепер тільки в мене одного. Ексклюзивник
Насамкінець також висловлю подяку ОлександруCrazyRedScorp Та сайту Автомайстер за їхні звіти зприбирання.
< p>
Ну і на закуску ще трохи фоток зроблених на чобіт, так що необессудьте.
"
От доопрацьована мною схема підключення БК для американок здвигуном AFC
Підключення БК для американок
Коротше, така приладка тепер лише в мене одного. Ексклюзивник
Насамкінець також висловлю подяку ОлександруCrazyRedScorp Та сайту Автомайстер за їхні звіти зприбирання.
< p>
Ну і на закуску ще трохи фоток зроблених на чобіт, так що необессудьте.
"
От доопрацьована мною схема підключення БК для американок здвигуном AFC
Підключення БК для американок
Коротше, така приладка тепер лише в мене одного. Ексклюзивник
Насамкінець також висловлю подяку ОлександруCrazyRedScorp Та сайту Автомайстер за їхні звіти зприбирання.
< p>
Ну і на закуску ще трохи фоток зроблених на чобіт, так що необессудьте.






Коментарі17
Доброго дня. А як вирішили питання з підсвічуванням тиску масла? На сотках вона ж помаранчева, а основний колір в а6 с4 - малиновий.
Ось це пізнавально! Дякую за звіт
Доброго часу доби. Днями поїду за приборкою (америка) вона з БК. Питання чи буде бабка з БК коректно працювати з цією приборкою? Дякую
Можу запропонувати градусник у фаренгейтах. .
нехай вже не актуально, але градуси та фаренгейти на американках змінюються затисканням двох кнопок на клімат контролі
Йдеться не про клімат, а про градусник у приладку!
Ну так, про них і говоримо начебто
Такого не зустрічав.
А як це зробити?
Рециркуляція і не відпускаючи натиснути +
Дякую, треба спробувати!
підключив індикатор включених габаритів (це старо як світ, тому навіть описувати не буду) А можна все-таки посилання на це?
Ааааа ... Я просто читав десь, що цю лампочку якось хитро підключають, так що вона показує тільки габарити, а при включенні ближнього гасне.
А в чому сенс лампочки якщо при включенні габаритів включається підсвічування приладу, просто щоб світилося?
Сенс просто чіпляти лампочку від підсвічування немає - хіба що просто щоб горіла. А ось підключати щоб показувала саме габарити - сенс є. Якщо горить підсвічування і лампочка - то включені габарити, а ближній ні. Якщо тільки підсвічування - то включе...
Лампочка керма - це на Servotronic
Точно