Загалом спокійно мені не дає їздити вібрація і постійні удариспереду при гальмуванні та проїздів нерівностей.
Знаю що точно не ходовка, а десь закопано в кріпленнях подушокдвигуна, підрамнику, ще х.З.Десь, вирішив потрусити підвіску настенді та дізнатися можливі причини незручностей .
Причини так і не дізнався.Нах я до них заїжджав! ..
Але дізнався наступне:
— скоби і спрямовуючої в порядку, не стукають; амо все в нормі, хоча задні ще рідні; чому йде вібрація, стуки при гальмуванні іпроїзді нерівностей Х.З! br/>
— сильна вібрація при торканні йде через зношений механізмзчеплення і демпфера (! )
— ліва сторона:сильно розбита рульова тяга (причому терміново, пройшла 15000 км), так само вимагає заміни нижнього заднього важеля (розбита кульова); - потрібно прокачування гальмівної системи іззаміною рідини (тест не пройшов, тому що коли змінював блок абс непрокачував систему, хоча і так непогано гальмує)./p>
Бл@, тільки в листопаді ходовку зробив! ..
А причину стуку так і не сказали.
Ціна:99 грн.
Коментарі5
якщо прибереш ці поломки все буде гуд).
ой хотілося б.
я мав на увазі те, що тобі прописали)
Ну розбита рульова тяга теж може пристойно стукати. Пам'ятаю на моїй сотні вібрації при торканні були з півроку, а потім сцепа за день навернулася, міняв все - диск, кошик, вижимний і вилку
спробуй перевірити приводу, був подібний випадок з вібрацією але на всьому протязі не тільки при торможенні або коли рушаєш, через внутрішні шарніри. У шрусах особливо під якими проходить вихлоп, мастило густіє і майже висихає. Сам як потеплішає хочу...