Халатність яка зменшила життя мотору.

Спочатку до історії…

Значить морози були взимку сильні, і навіть дуже.
Вранці доходило до -37 А тому досвіду спілкування з дизелем у менеособливо не було і була друга машина (опель Вектра бенз) під задом, я їздив то на одній то на іншій, залежно від погодних умов (сніговочи сухо). В Ауді раніше накрилася АБС і не працював як потімвиявилося термостат, але була взута в зимову гуму, а в Опелі тепло, АБС, але нова літня гума, яка практично не відпрацьовувала в такихекстремальних умовах. Катався я в здебільшого на Опелі, яку йрегулярно заправляв, а авдосью час від часу заводив прогрівав, заливав по 10 літрів і їздив на лампочці. Що призвело в результатідо збою в нормальній роботі ТНВД (паро там у ньому зламалося) А вінтут особливий VP-44! За який ніхто не береться, т.К. Потрібен спецстенд.
Він тільки є в Аверсі (київ, Вінниця) з космічними цінами абоМінськ, Польща, Литва, Німеччина на вибір… (ну та гаразд їжджу досітак, відстроїв нормально, машинка літає. )

Начитавшись форумів та літератури — поліз я з ВАГ-комомналаштовувати випередження уприскування. На двигун як баран на новіворота (аж самому тепер смішно)…
Почав розбирати, а що й сам не знаю. …
А місяць не травень, ще сніг навколо не розтанув.
Лежать купа деталей на снігу, я весь у мазуті, дизель нах…, іслухаю бабусь, що проходять охоння.
Загалом дістався я туди куди потрібно, відрегулював як книжка пише.Зібрав усе назад.
І поїхав на Опелі у своїх справах…
На наступний ранок мені потрібно було вставати ні в світ, ні в зорюі їхати зустрічати гостей на залізничному вокзалі. Приїхали поОпелю душу. Він стояв під віконцем і блищав як у кота... Самізнаєте що. -45. Так що тут їхати нічним містом, без пробок ісвітлофорів подумав я, все буде нормально)., ще сильніше давлю напедаль газу і …ля.
Засвітилася лампочка рівня ОЖ. Ну думаю х.Р з нею, нехай горить, однієї більше за іншу менше (аБС то у мене не працює горить + З неюна пару (! ) ) )
Коротше світломузика ))))
Їду вже на бульварі Шевченка, розумію що починаю замерзати, але б.Язапізнююся.
/>
Згорнув на Повітрофлотський, бачу що киплю, зупинився - витягнувкартонку перед радіатором, бачу що все залито під капотом, думаюх... З ним залишилося ще 2-3 км.
Їду практично на ХХ тільки передачі перебираю, мотор хрипить, вискомуфта визирає, скрегіт, думаю ща п...Ь мотору буде...Парковка. Глушу…
Біжу гостей зустрічати. Майже встиг (спізнився на 2 хвилини, встигли вийти з вагона). Ну а далі з ліхтариком побачив що зірваловерхній патрубок, який іде на радіатор (коли я випередженнявиставляв, намагався) його зняти, що б він не заважав і не до кінцяодяг), одяг його, переконався що він щільно зафіксований поїхав натаксо шукати по заправках ОЖ. Купив на Вог, біля центрального РАГСу2 банки по 5 літрів їхнього фірмового тасолу А-40, залив усю цюсправу (6 літрів), розвіяв.
Фух-х-х… Пронесло!
Разом — 190 за тосол і -35 таксо.