Всі хто вже розбирався або знає як розібратися підкажіть будьласка
Маємо вентилятор кондиціонера, що не включається (знаю, що притемпературі нижче 5 він і не включиться, але була температура7-8)
Що було зроблено:
1. Підкинув вентилятор прямо - крутиться (один хлопець сказав, щоце не показник, тому що він може безпосередньо крутиться, а черезвесь ланцюг ні, з цього питання відкрито)
2. Включив кондиціонер і перевірив напругу на роз'ємі вентилятора -відсутня (можливо через температуру на вулиці нижче 5, але муфтакондиціонера начебто спрацювала, так як оберти на пару сікпросіли)
3. Перевірив запобіжники - цілі (25 перед на 30ампер і під кермомна 40
4. Васей зробив тест виконавців кондиціонера - тест пройшов безпомилок, але вентилятор так і не запустився ( помилок щодо кліму тадвигуна немає)
Резистори на лонжерені ще не дивився
Питання які цікавлять:< br/>
1. Чи може температура повітря не дозволяти включити вентиляторнавіть через тест виконавців?
2. Багато хто каже спробувати перемкнути роз'єм датчика, що стоїтьна радіаторі (до нього важко підлізти і я так розумію, що біля Гурає роз'єм, що йде до цього датчика і можна там перемкнути), так яквін виглядає і що перемикати?
<
3. Чи може справді бути проблема у вентиляторі, що він на прямупрацює, а в системі немає?
4. Як правильно проміряти резистори на лонжероні?
Ну якщо є ще якісь ідеї та підказки як перевірити буду вдячний
<
UPD:
1.При початку тесту виконавців на фішці 0, 18 вольт, при переході натест вентилятора піднімається до 0, 21 (це ні про що).
2. Керується вентилятор за плюсом, мінус робітник.
3. Опір вентилятора 9, 8 ом. По ходу проблема в резисторівентилятора (примітивний БУВ), тільки не розумію як до ньогопідлізти. За логікою на ямі зі знятим захистом його має бутивидно
Коментарі19
А фреон є взагалі в системі?
Хз, але муфта спрацьовує, та й написали, що тест виконавців повинен запускати вентилятор і без фреону (це так раптом його немає)))
Ну на тесті так повинен включатися, а друга швидкість включилася на тесті? Там же дві швидкості, одна швидкість при кондері, друга швидкість при високій температурі двигуна
Ось тут хз. Але якщо воно все йде через резистор той що на лонжероні і він у мене не справний, то врятли щось взагалі включиться
Друга увімкнеться
До речі друга швидкість увімкнеться якщо скинути фішку з датчика темп двигуна і завести мотор
А хіба воно не все йде через цей резистор? А якщо не ввімкнеться? На що тоді дивитися
Дивися на схемі синім я обвів резистор червоним сам вентилятор, так ось, йде провід до вентилятора після резистора і до нього примикає після резистора ще один, ось це і є керуючий + великий швидкості +12в, а мала швидкість там десь 8в виходить, чесно...
Угу. Спробую скинути фішку датчика температуру
До речі. Резистор на опір не дзвониться
А як ти його продзвонюєш
Або стоп, маса не від нього може йти і він не продзвониться
На резисторі маси немає
На вентилятор йде своя маса тільки по дроту BR brown, другий провід це + і плюс на ньому може бути або +12 це прямий з реле другої швидкості, або занижена напруга теж + тільки з резистора, на резичтор приходять тільки плюси з релюх
Тоєсть виходить від резистора йде один + і більше нічого, а коричневий мінус йде з іншого місця
Саме так
Спрацьовує реле, на резичтор приходить +12 там ріжеться напруга і на виході вже менша напруга яка йде на вентилятор, а другий провід на вентиляторі це і є власне маса
З фішки датчика температури двигун скинув, не той що стоїть на радіаторі, а той що біля двигуна, завів машину і тиша, вентилятор мовчав
12 вольт йдуть до резистори, а потім з того ж з'єднання йдуть далі на другу швидкість, скручується там все болтами, може між собою поганий контакт?