Питання щодо рідини гур і важкого керма. Хелп
Загалом поки вирішується питання з прошивкою ЕБУ, я можурозпорошитися на інші проблеми авто. Загалом минулий господарзамінив рідину ГУР на жовту. Імовірно це ATF з коробки. Але я точнознаю як не малодосвідчений вагодрочер що має бути зелена.Їздило бвоно все так і далі але кермо важкувато.Порівняти з іншими а6можливості немає проте я пам'ятаю що на зеленці на пасата кермопальцями крутився.Тут же потрібно якесь зусилля прикладати.Теперось думаю :Може Чи такий ефект давати рідина гуру не відповіднадопуску? Не зеленка а жовта ATF походу.
Або все ж таки це норма важке кермо, або знос насоса вже великий... Рідина стоїть, чиста, звуків немає ...
Коментарі10
Залив равенол ssf, пішов виття насоса (вив на оригінальному маслі) і трохи легше стало крутитися кермо
пробоїма буде в залозі. я поки рейку не змінив на серво і на новий насос нічого не допомагало. на атф до речі кермо легше стає. ніж на зеленій мінералці. перевірено. у мене зараз декстон 3 залитий взагалі
Який саме, підкажи, давно хочу спробувати, все одно рейка під заміну проситься. Газпром підійде за 10 р?
я ені брав начебто
довго мучився з тугим кермом, доки не віддав рейку на відновлення
Причин маса, я змінював різні масла, Фебі, Сваг, а кермо як був так і залишився. І насос змінював, і зрозумів що прийшла пора міняти рейку, бажано з серво. Газпром непогано себе показала. А так так, ваг оріг або пентосин.
Я зрозумів що настав час розслабитися і не паритися. У нас пошук такої рейки вийде в чималу суму. А коли приїде моя, буде простіше відреставрувати. Дякую за пораду)
Змінити для початку рідину на пентосин chf11, та й пасат все-таки легше. У мене пальцем кермо крутилося з рейкою сервотроніком, зараз на звичайній треба долонею тиснути
Я зрозумів, значить це норма. Серво немає. Пасат щось легше, але ось турик батька ще важче, а крутиться легко
Ну, там і рейка інша, і насос, ймовірно, теж інший)