Запуск кондиціонера ч.2 (фінальна)

Порядку 300 $, 2 місяці але я таки побачив сніжинку на екраніклімату"
Таким чином, у попередньому пості я розповідав про те як яобосрался із замовленням осушувача, з не тими різьбленнями ірадіатором кондея з не тим різьбленням Танець по граблям на цьомуне закінчився! p>
Після переварювання штуцера, слід перевірити герметичність системинадлишком тиску і вакуумуванням.Запустити муфту компресора іподивитися чи не відключить її клімату.
Що ми маємо:цілісна система, все зібрано і скручено Всі гумки нові, розхідники поміняні, радіатори помиті Пора перевіряти герметичністьЩо я і зробив Підключаємо стенд до штуцера що біля правої фари (прям на радіаторі) і запускаємо вакуумізацію на 20 хв, це допоможеосушити систему і перевірить її цілісність.У мене через 20 хв тестустенд показав витікання розрідження в межах 0-10 мбар. Це показникинових машин 18-20 років. Непогано, можна б і заправити системуфреоном та запустити? - Так і я подумав. Почав закачувати газ, аз-під капота шипить... Шипить у районі лівої фари, а звідкинезрозуміло. Пробую встигнути відкачати газ назад, щоб не випуститийого в атмосферу назавжди і обмірковую що це може бути. Другпорадив взяти мильний розчин, закачати повітря під тиском у трубкикондея і пробувати локалізувати витік.
Робиться це звичайним компресором через гумовий шланг відповідногодіаметра, через той же штуцер що і заправка кондея., ним виявивсясальник на валу компресора (за муфтою)
Кілька прикро. На компресор я сподівався. Адже це одна ізнайдорожчих деталей системи. Ну що ж, вивчаємо питання інамагаємося знайти рішення:у мого компресора шумить підшипник, труїть сальник і не працює муфта приводного шківа. Це все можнаполагодити, якщо зняти компресор, але тоді машина стає на прикол, адже приводний ремінь крутить одночасно і гур і генератор. Це трохискручує руки, і мені це не подобалося. Сальник можна замовити наАлі, його вартість близько 15 $, підшипник 20 $, муфта ймовірнолагодиться підручними засобами. Вживаний компресор в середньому наринку коштує близько 50 $. Що ми отримуємо? Що майже в ті ж грошіми отримуємо ще один компресор, який можна підкинути за 30 хвилин, і потім "гратися" своїм скільки завгодно, машина буде постійно находу. Цей варіант мені подобався більше, тим більше, що упрофільному чатику у вайбері знайшовся однодумець, якийзапропонував відправити мені обслужений компресор. Так Так! Найбільше я боявся купувати б/у-шку, яка провалялася десь двароки, згнила давно всередині та стала непридатною. Тому обслужений, залитий олією компресор з новим підшипником — це те, що лікарпрописав у моїй ситуації. Купівлі. Це мій третій стрибок на граблів цьому питанні, @лять! Все тому, що я знову самовпевнено подумав, що є тільки два типи компресорів — Zexel і Denso, але виявилося, щоце не так! Обидва на фотці — Zexel, але новий не підійшов мені поштуцерах для шлангів! Знову! На моєму різьблення з кроком 1, 75, ана 'новому' 1, 5 . До цього життя мене не готувало. Прикро було щебільше, що це стало зрозуміло, коли свій уже зняв з машини…Вивчивши візуально компресори, не знайшов відмінностей.Зателефонував людині, що мені надіслав компресор і порадившисьприйшли до думки - перекинути фланці зі штуцерами на компресорах.Це врятувало ситуацію повністю, адже фланці виявилися повністювзаємозамінними. Ставимо новий компресор і з ідеєю, що ось сьогоднідодому вже поїду з кондейкою, робимо черговий тест вакуумом. І! ..не проходимо його, витік близько 200-250 мбар. З таким витокомустановка забороняє автоматичну програму заправки системи. Але минарод простий і не йдемо на поводу і всяких залізок! Закачуємо втрубки повітря під тиском у майже 8 атмосфер, щоб почути, хто жтремтить цього разу! А з-під капота… тиша… Ось ті на, як так? Аджетак не буває! Подзвонив досвідченому заправнику кондієк за порадоюі почув таке:На моєму компресорі поганий сальник — він не тримавтиску. На новому теж поганий сальник, але він не тримаєрозрідження. Говорить таке часто-густо, майже на кожному другомустарому автомобілі. Мовляв, якщо тиск тримає, заправляй та катайся, дозаправляй раз на сезон і катайся далі. Зрозуміло що цеконсультація по телефону і вона майже так само ефективна, яклікування геморою по тому ж телефону, але в країні карантин і я абосам запущу кондів, або чекатиму поки що пандемія вичерпає себе. Япішов імпульсивним і трохи інфантильним шляхом — закачав у систему770 грам газу і 30 мл масла і натиснув заповітну кнопочку кондея.Почув як весело закрутилися вентилятори, які примусово запускаєкліму для запуску кондейки та … все, більше нічого! Ні помилок уклімі, ні прохолоди кондиціонера. А чому? А тому, що муфтакомпресора не спрацювала і компресор не запустився. А помилки немаєчерез неправильне кодування блоку клімату - немає опитуваннядатчика частоти обертання шківа. Четвертий стрибок на граблі… тьхуУ голові проскочило кілька ідей, як перевірити хто в цій ситуаціївинен і взявся за телефон.Здоровий глузд підказав, що муфта жеречимало, значить у неї є реле. Якщо є реле варто перевірити чипрацює воно, чи є на ній живлення і чи є на ній керування. Утелефоні швиденько нагуглив картинку, яка в мить проясниласитуацію:Запчастини на фото:G1097 Для запуску муфти потрібно j44 іf73. Перше це реле, друге датчик низького тиску на трубки підзливкою на виході оспорювача. На четвертій фотографії цього записувидно, що в мене цього датчика немає. Логіка мені підказувала, щоякщо економили якогось року на цьому датчику, значить у проводцізвичайна перемичка, отже має бути харчування на реле — але його небуло. А лінія точно робоча, адже на ній вентилятор клімат, а вінпрацює. Вирішив пошукати фішку там де повинен бути датчик і так, знаходжу фішку, яка валяється біля випарника. Закоротив їїперемичкою і муфта компресора запустилася. Фуф, зіскочили зграблів. Конденсер нагрівся, вентилятори працюють, у салоніпрохолоди. Перемога!
Питання по кодуванню для v6 з датчиком обертання шківа? 00160?
Чи можу я купити датчик низького тиску і вкрутити в штатне місце? Чи він не працюватиме? Перемичка це здорово, але хотілося бнормально, а не колгоспненько. Чи є клімат автоматичний інапівавтоматичний режим використання кондея? Як зрозуміти коликлімат користується кондеєм а коли ні? Чи подобається вам так стильлиста, або писати тверезі борт-журнальні записи? :)
"але хотілося б нормально, а не колгоспненько. Чи є кліматавтоматичний і напівавтоматичний режим використання кондея? Якзрозуміти коли клімат користується кондеєм а коли ні? Чиподобається вам так стиль листа, або писати тверезі борт-журнальнізаписи? :)
"але хотілося б нормально, а не колгоспненько. Чи є кліматавтоматичний і напівавтоматичний режим використання кондея? Якзрозуміти коли клімат користується кондеєм а коли ні? Чиподобається вам так стиль листа, або писати тверезі борт-журнальнізаписи? :)