Перший дальняк

Запчастини на фото:112209
Довілося прокотитися на машинці першу тисячу, точніше півтори.Трохи не дотягнув до "iron but" (мотоциклісти менезрозуміють))).
Їздив я рік на Пежо 1007 - ось це реально треш і мракобісся, а туттак, легке розчарування.
Плюси та мінуси, швидше для тих, хто тільки думає про цю машину якпро комфортний мінівен в сім'ю.Ну і дисклаймер:більшість зописаного - смаківщина і чудасії анатомії. Місця, два наші доберирозмістилися без будь-яких проблем, багажник теж виявивсямісткішим, ніж здається візуально. Це звичайно кайф, сидиш як укабіні винищувача, головою крутити можна на всі боки і в будь-якийбік у тебе скло, при цьому якщо валить сонце - зашторити можна тежпрактично все. Холодильник. Це не лише холодильник, а й відміннаполиця для чашок, банок, попільничок тощо. Дуже кориснийпростір.
* Світло. Адаптивний ксенон дуже непоганий, на звивистій місцевостівідмінно відпрацьовує. Витрата. Як показує БК - 6.1літр, враховуючиприблизно 100кг в багажнику, 75кг ззаду і 150кг спереду - дуженавіть, я думав буде близько 7 літрів. Мінуси, їх не багато, алевони досить серйозні.
* швидкість. З-за своєї висоти та скління швидкість ви прямовідчуваєте! Більше 120 мені їхати не хотілося зовсім (зазвичайтраса в мене 140км/ч). Та й витрата дуже різко починає вамнатякати, що це сімейний мінівен і за бадьорий темп ти заманишсявідвідувати заправки Коробка. 6-а передача на 80км? Ви серйозно? Передачі досить короткі, при динамічному розгоні машина завжди клюєносом. На попередній на 80км/год тільки включалася четверта. Трохирятує лише 2 літри турбодизеля. Аеродинаміка. Її ні, склапосвистують, кожну фуру ти відчуваєш, вітром машину нормальноносить (можливо через штормовий вітер і це збіг) Управління. Воноє, машина реагує нормально, але це тяжко. Дуже дивне кермо, вивідчуєте навіть якщо наїдете на недопалок на дорозі, кожну щербинкуви відчуваєте. За таку «ціну» хотілося б отримати гостру рульовку, але ні - це сімейний мінівен. Сам кермо. Він ніби і зручний похвату, і регулюється по глибині та висоті. Але з самим нахиломкерма трохи інженери схибили. Я після чотирьох переломів пензлів наобох руках дуже це відчуваю. Кисті просто відвалюються.Холодильник. Він начебто вже був записаний у плюс, але неможливістьйого відключення це точно мінус!
* Клімат. Як інженери не здогадалися зменшити пропорцію видачітеплого повітря в ноги під час двигуна в салоні — я не розумію.Ноги перегріваються дуже! А дружині подобається, коротшасмаковщина.
* БК. Спеціально шукав з екраном, думав там багато всього цікавогоможна побачити, але ні. В основному там можна побачити невипадковепопередження про ожеледицю))) А так нічого. Я поки не зрозумів якподивитися температуру ОЖ (це взагалі можливо? ). Посадка. Сидушкине зручні, причому настільки, що ти не розумієш що конкретно нетак, але болюча спина каже, що точно щось не так. А налаштуватиособливо й нема чого. Для передбачуваного використання регулюваннясидінь дуже бідні, по суті крім стандартних налаштувань є ще хібарегулювання попереку. Жодних тобі підколінників, регулювань бічноїпідтримки та зміни попереку по вертикалі. Ну і велюр звичайно так... Спірне рішення, особливо в сімейній машині (так, діти ригають, кидають морозива, а дорослі розливають напої). Загалом я думав, щорідна стихія (траса та далека дорога) змусять мене полюбити цюмашину. Але немає. Це найкраще, що можна було вигадати в данійціновій вилці і даному класі. Але це точно останній француз у моємужитті (сподіваюся). Як чітко описала дружина:машинка як андройд, яккупа функцій і мільйон мегапікселів з двома сімками, але зробленовсе дуже так-собі. Натомість точно визначилися з наступної — грандтуризмо від Мерседеса (R-class) очевидно наш варіант. А ситро якзавжди приведемо в добрий стан, укомплектуємо всім, чим тількиможна і віддамо батькам! Це якраз їхній варіант, і затемпераментом, і за звичністю (у них більшість машин PCA)
Ну а поки попільничку колупав оригінальну, вже радість!
Маленька, млинець
" Загалом я думав, що рідна стихія (траса і далека дорога) змусятьмене полюбити цю машину. Але немає. Це найкраще, що можна буловигадати в даній ціновій вилці і даному класі. Але це точноостанній француз у моєму житті (сподіваюся). Як чітко описаладружина:машинка як андройд, як купа функцій і мільйон мегапікселівз двома сімками, але зроблено все дуже так-собі. Натомість точновизначилися з наступної — гранд туризмо від Мерседеса (R-class)очевидно наш варіант. А ситро як завжди приведемо в добрий стан, укомплектуємо всім, чим тільки можна і віддамо батькам! Це якразїхній варіант, і за темпераментом, і за звичністю (у них більшістьмашин PCA)
Ну а поки попільничку колупав оригінальну, вже радість!
Маленька, млинець
" Загалом я думав, що рідна стихія (траса і далека дорога) змусятьмене полюбити цю машину. Але немає. Це найкраще, що можна буловигадати в даній ціновій вилці і даному класі. Але це точноостанній француз у моєму житті (сподіваюся). Як чітко описаладружина:машинка як андройд, як купа функцій і мільйон мегапікселівз двома сімками, але зроблено все дуже так-собі. Натомість точновизначилися з наступної — гранд туризмо від Мерседеса (R-class)очевидно наш варіант. А ситро як завжди приведемо в добрий стан, укомплектуємо всім, чим тільки можна і віддамо батькам! Це якразїхній варіант, і за темпераментом, і за звичністю (у них більшістьмашин PCA)
Ну а поки попільничку колупав оригінальну, вже радість!
Маленька, млинець