Webasto BBW46/DBW46 — частина 3 відновлення Фішка свічки розжарювання та Датчика перегріву

/**/

Привіт всієї AUDIторії.
Продовжуємо далі розбиратися з Webasto BBW46/DBW46

<
Продовжуємо відновлювати автономку, цього разу відновлюватимемофішку на свічку розжарювання (113 843) і датчикперегріву (148 65A).

> позиція 8 і 15

Почнемо з фішки на свічку розжарення.
Під час розбору фішка била прикипіла і тріснула у попередньоговласника, трохи надламані дроти, можливо поганий контакт.Урезультаті я її обрізав і викинув, довелося щось мудрувати своє.> оригінальна фішка на свічку
Проміряв свічку і приступив до виготовлення фішки.

параметри для фішки
на внутрішній контакт підібрав відразу можна одягнути D 4мм, щільноодягатися на внутрішній контакт А от з великим контактом не як неміг підібрати що надіти, то погано тримається то матеріал недуже.
І в черговий раз перебираю різну хрень на полиці в гаражі на очімені попався неробочий паяльник, я проміряв його трубку і ніби вонаповинна була підійти для зовнішнього контакту свічкирозжарення.
Розібрав і диво села як укопана, щільненько влазить усередину трохистискаючись на прорізі і щільно тримається у свічці. Вирізавшматочок за розміром і почав збирати фішку до кінця.
На зовнішній контакт любив клему і додатково пропаяв. Дозовнішнього контакту, що вирізав з паяльника тупоприпаявся./p>

Уся ця справа вставив у свічку розжарення і обліпив холоднимзварюванням, у тому числі всередині між внутрішнім і зовнішнімконтактом і залишив сохнути.
Отримати щось ось таке, у свічки тримається добре, коротунівнемає.
У роботі показала себе нормально.
Ну це ж у моїх рук справа, він бив цілий, я якось так відкручувавграні злизані що ключ зіскочив і відламав корпус, сам корпус якийзакриває контакти.
Корпус я то приклеїв і перевірив на працездатність не 1 раз.
принцип такий що коли датчик нагрівається до 142° З вигинаєтьсяпластина всередині і розмикає контакти, так само як в електрочайнику, і для відновлення контактів потрібно натиснути на штирзверху, пластина вигнеться у вихідне положення.
Те, що було відламано, приклеїв назад.Після перевірив кілька разівна спрацьовування, грив феном кінчик датчика, при спрацьовуваннічути клацання і ланцюг розривається. . Також проміряв температурупри якій він розмикає ланцюг, також грів і феном і паяльником івимірював пірометром температуру, показання вийшли десь 130-136° С, на датчику і в мануалі написано 142° С. Переконався впрацездатності потрібно закрити отвір і зміцнити те, щоприклеєно.
З відповідного ковпачка маркера вирізав втулку на посадив надатчик, спочатку промазав ще раз клеєм для надійності. Прогрівшийого ще феном він щільніше обтягнувся навколо датчика. Післяповного складання перевірив ще раз на працездатність.
> ================================================= ==
Під час роздумів як відновити датчик перегріву натрапив на такуінформацію
ось приклад відновлення
а також є у продажу подібні датчики які напевно можна притулити доцього котлу з невеликими доробками
таких на аліекспресі вагон
за дешевшим

під такий потрібен перехідник під різьблення М10
по дорожче
тут вже різьблення М10

Далі буде > > > > відновлення інших елементів, схеми, іможливе встановлення на авто.

попередній запис (частина 2) < < < | > > > наступнийзапис (частина 4)

"
================================== =================
Під час роздумів як відновити датчик перегріву натрапив на такуінформацію
ось приклад відновлення
<
а також є у продажу подібні датчики, які напевно можна притулити доданого котла з невеликими доробками
таких на аліекспресі вагон
по дешевше
під такий потрібен перехідник під різьблення М10

по дорожче

тут вже різьблення М10

Далі буде > > > ;> відновлення інших елементів, схеми, іможливе встановлення на авто.

попередній запис (частина 2) < < < | > > > наступнийзапис (частина 4)

по дорожче

тут вже різьблення М10

Далі буде > > > ;> відновлення інших елементів, схеми, іможливе встановлення на авто.

попередній запис (частина 2) < < < | > > > наступнийзапис (частина 4)