Заміна правого шрусу та переднього датчика ABS праворуч

Влітку, коли робив розвал, помітив, що пильовик гранати з правогобоку порваний і за наявності нового пильника і хомутів мені таки невистачило часу поміняти порваний пильовик. І ось осінь, зима, вода, сніг, мороз, солі і… шрус захрумтів.
Згоден, мій бік.. Загалом доїхав я до того, що висипалися кульки зішрусу і пересуватися самостійно я вже не міг.
Як завжди звертаюся до компанії DOK.ua та замовляю шрусRUVILLE 75717S, датчик ABS HUCO 131417 та гільзуFEBI 15340.< br/>
Ціни:
шрус RUVILLE 75717S — 768, 00 грн.;
датчик ABS HUCO 131417 - 722, 00 грн.;
гільза для датчика ABS FEBI 15340 - 76, 00 грн.
Приступаю до процесу демонтажу. Відкрутив центральний болтшестигранником на 17", який довелося купити на ринку, так якголовку з шестигранником 17" я ніде не знайшов, а продаються такіречі тільки в наборі, а якщо й поштучно, то ціна буде близько120-140 гривень, а ось Г-подібний шестигранник, який я знайшов на "блошиному ринку", обійшовся мені у 30 гривень.
Зняв колесо. Відкрутив скобу супорта та зняв його. Зняв гальмівнийдиск. Від'єднав верхні важелі і кермовий наконечник від стійки івідтягнув верхню частину на себе, після чого витяг шрус зіматочини. Відразу ж зняв шрус із півосі. Так як корпус іззовнішньою обоймою за відсутності кульок нічого не тримає, то напівосі залишилася тільки внутрішня частина шрусу — внутрішнюобойма, після чого за допомогою молотка акуратно збив внутрішнюобойму і демонтував опорні та стопорні кільця.
Очистив усі деталі від бруду та пилу, і почав зворотний процес –складання, але перед складанням вирішив замінити датчик ABS. Доречі, датчик, який мені привезли доставкою, виявився з датчикомзносу колодок і я думав обміняти на звичайний датчик, без фішки надатчик зносу колодок. Але при демонтажі датчика, заліз пальцем вотвір, куди входять контакти і виявив там провід з фішками (мама-тато) і обрізаний провід. Виявляється, у мене є датчик зносуколодок!
> Протягаю проводи датчика, підключаю і приступаю до збору шрусу, попередньо рясно промазав його мастилом для шрусу. Скажу відразу, даного тюбика, який йде в комплекті зі шрусом, вистачає помінімуму, так що весь тюбик я видавив у шрус і розклав мастиловсередині, а потім, після монтажу, додав мастило в пильник гранати, додаткове мастило придбав окремо.
Все встановив, обтиснув хомути на пильовику, перевірив затяжку всіхрізьбових з'єднань, встановив заглушки на направляючі супорти, встановив пружинну скобу на колодки та встановив колесо.
Робота виконана!
Датчик ABS
Датчик ABS з роз'ємом для датчика зносу колодок
Гільза для датчика ABS
Гільза для датчика ABS
Шрус зовнішній
Мастило для шрусу в комплекті зі шрусом
Центральний болт маточини з внутрішнім шестигранником 17
Шестигранник на 17
Встановлений новий пильовик зі стопорним і опорним кільцями
Технічний отвір для проводів під датчик ABS і датчик зносуколодок
Все що залишилося від старого шрусу
Старий шрус