Давно було зроблено, але забув написати.
Одного разу по дорозі на роботу (ранок, поспішаю-спізнююся) під часхорошого дощу двірники встали вертикально і назад не пішли) бачилиб ви мене в пробці із залитим лобовим)))
Полістав MegaDriver.org визначив - заклинила трапеція.
На все про все пішов день з відволіканнями на бытовуху.
Сам процес не буду переописувати, тому що є відмінні FAQ відкористувачів, сам я користувався такими:
номер рас, номер двас, вже на фінальному етапі не обійшовся безцієї статті
Дякую хлопцям, все чудово розписали та відфоткали, сам би довшепромучався.
Від себе:
0) Обов'язково фоткайте на кожному з етапів — це допоможе непереробляти по 3 рази (як я) деякі прості процедури.
1) будьте обережні при зніманні пластикової "шаблі" внизу лобового- дуже велика можливість відламати шматок.Я рясно полив сумішшювода+шампунь, щоб змити бруд і розм'якшити клей, потім пластиковимзнімачом для салону пройшовся, відколупуючи.
2) двірники у мене чудово знялися при малому зусиллі, із закритимкапотом — зняли пластикові ковпачки викруткою і не сильно тягнетевертикально вгору по осі кріплення. Якщо зовсім туго йде, акуратнорозгойдуйте та тягніть так само. Я їх не піднімав у сервіснестановище як радять інші, а знімав as is - коли вони лежать насклі. Піднявши - по-перше:незручно, по-друге:є шанс, що двірникипри неакуратній поведінці з ними впадуть на скло і можуть йогорозбити/потріскати (на форумі писали про таке)
3) обов'язково зніміть кришку мозку перед демонтажем трапеції, дляцього потрібен torx 30, там 5 саморізів.
4) будьте дуже акуратні, коли будете після чищення збирати шарніри— наживляти пластикові складові шарнірів — є ризик роздавитипластмаску (металевої голівки не буде). ) Прикручуючи моторчик непереплутайте положення, як він стояв спочатку (верх-низ) - цевідсилання до п. 0. Інтуїтивно, як я, не маючи фото, ставиться вінверх-ногами. Про це написали мої попередники.
6) Обов'язково замініть гумове кільце ущільнювача на втулці, якщовоно втомилося! Якщо цього не зробити, пошкодуєте — природа (дощ/сніг тощо) вимиє будь-яке мастило за 2-3 місяці і через рікбуде така сама проблема, як на самому початку посту. У гіршомувипадку моторчик згорить. 7) Мазав я, як і колеги по нещастю поVAGу мастилом ШРУСів. ) просто застосовуйте у потрібний момент).Таксамо давно напружувало раптове падіння кришки бардачка на ногипередньому пасажиру, різко змінюючи внутрішній мікроклімат в автоне на краще. Через переляк.
Вирішив за порадами користувачів MegaDriver.org набрати відновитицілісність правої петлі за допомогою саморіза. Тому як клеїти нарізного роду гавно клей або впаювати металеву сіточку, як у менебуло раніше, я не наважився. Вже є, я його успішносплагіатив:роздвоє
У фіналі я все проклеїв мохнитим скотчем типу атнискрип — не виднослідів попереднього "ремонту".
антискрип для естетики
Дякуємо, що були зі мною протягом усього у!
Усім удачі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.