Перебирав днями чеки/фотки/спогади назбирав цілу гору виконаної, але неопублікованої роботи з автошкою за минулий рік 🙈 🙉 🙊 Думаюбуде пару постів
Ззаду в стоку маємо невентильовані диски діаметром 288 мм.Їхже і міняємо, тюнінгу тут не буде
Remsa 061011.00
Зовнішній діаметр 288.00 мм
Діаметр центрування 68.00 мм
Висота 36.00 мм
Вихідна товщина диска 12.00 мм
Мінімальна товщина 10.00 мм
Вага 4.90 кг (фактична 4.92 кг)
/>
На момент купівлі дисків (11.10.18) вартість була 835 грн х2 = 1670грн. > Колодки за рекомендацією товариша зі СТО обрані SangsinSP2099
Ціна комплекту = 425 грн.
свіжі колодязя приїхали
Sangsin SP2099
Вся процедура заміни на СТО зайняла 40 хвилин і забрала 500 грн
зняли старі, мажемо мідним мастилом
процес
Проделка 11.10.2018 та на 216 418 км пробігу.
Старі втомлені, звичайно. Але стояв оригінал (хз скільки пройшли).з заводу?
колодушки кому? то пропал😱 Коротше, їли треба кому мотлох, милостіпрошу😆😆
Відгук: через 7 місяців і 16 000 км пробігу ніякогодискомфорту не відчув, колодки не пилять, стерлися не сильно (зурахуванням їхньої м'якості), диски теж начебто бл. Коротшезавдання не доставляти проблем ця солодка парочка виконує наура.
свіжак
хлопці в зборі і готові до роботи
2. Замінив паливний шланг від паливного фільтра до ТНВС
Передісторія:при купівлі автомобіля стояв втомлений оригінальнийшланг
не вистачити повітря через тріщини в шлангу (дизелісти зрозуміють, якщо знають що таке завозить дизель) на наступний день післяпокупки авто поміняли шланг на якийсь перший новий жигулівськийжигулівський
жигуль у справі<
він, природно (хвалене, перевірене роками, "якість" 😵) через піврокувиглядав так само, як VAG через 13 років. Вирішено перед зимою, підчас заміни фільтра та його махнути з тієї ж причини побоюваннязавоздушки. На розбиранні не знайшлося нормального варіанта (такі жпокоцані як у мене й гірше), тому заїхав до Hansa Flex на окружнійта взяв стійкий до олії/палива з посиленою стінкою італійськийшланг за 100 грн. Змінювали хлопці плюючись, тому що новий шлангдуже щільний і міцний і ніяк не хотів надягати на фільтр, а потімще й розповітрювали систему. Ходить шланг вже 8+ місяців і 17 000км, нарікань немає.
Їдемо далі 3. 3. Їдемо далі. Купівля діагностичного шнурка з ПЗ "вася Діагност v18.2"
Причину власникам VAG навряд чи варто розповідати.
Вася як він є
11.09.18 був куплений шнурок Вася Діагност v18.2. Тепер сам собідіагност 😏
Якщо кому по Києву глянути "що там у VAG" - пишіть у личку.
Їдемо далі🏄🏄🏄
3. Заміна клапана обмеження наддуву N75
Після покупки Васі була надіагностовано собі завдань на світлемайбутнє:
перший зріз
Бачимо пару помилок, про які ми вже говорили
Помилка №2 у списку — 01259 — Реле паливного насоса (J17) вирішенав записі № 19 БЖ
По подушках поговоримо якось потім😉< br/>
Тут пару слів про N75:
Іноді падала тяга в дипазоні 2000-3000 (начебто уперся в стіну 🚧) зодночасним загорянням чека. Вася підказав, що потрібно зайнятисяn75:01262 — електромагнітний клапан обмеження наддуву (N75)
всі дороги ведуть до N75
Тут все просто:
< br> - беремо контрактний n75 у Betc-apUA (бро✌)
- міняємо старий на новий. Тут мало фоток, але пару слів. Самклапан тримається на 2-х гвинтах (сміття не пам'ятаю, начебто на 8, але це неточно). Для зручнішого доступу краще скинути хомут тавід'єднати патрубок подачі повітря від короба повітряного фільтра.При демонтажі/монтажі найкраще не переплутати шланги, але це вже забажанням. Замість мого (а4b7) узятий клапан з a6с5 (до речі, у нихбільш зручний доступ до нього і там інше кріплення — простозатискається), то клапан просто поклав на старе місце безприкручування (ну немає на новому вусі кріплення), але йому тамдуже добре, і він нікуди не збирається йти.Також вставляючи фішку, довелося трохи підрізати ножем кріплення. Тримається все нормальностарий залишив (треба перебрати, може він ще живий) Після проїздувсе прийшло в норму:тачка валить, чек пішов 🔥🔥🔥
<
Їдемо далі🏄🏄🏄
3. Заміна вакуумних трубок/шлангів
Після заміни клапана n75 проблема з тягою пішла, але не повністю ііноді повертається (хоча набагато рідше). Є підозра нанегерметичність системи Опресовка поки не зроблена, тому далі діємоприродно навмання і від простого до складного. Наступним крокомвизначив заміну вакуумних трубок/шлангів:частина була візуально впорядку
на вигляд живий
а деякі вже ніби не дуже
видалив пару лохматиків
> Брал шланги Hansa Flex, 430 грн, з посиленою стінкою, призначені для підвищеного тиску до 10 bar (атмосфер).
вся тачка тепер в макаронних шлангах))
<
Хоча хлопці і кажуть, що можна взяти звичайні водопровідні шланги зринку, але як на мене краще заплатити не 200, а 400 грн і спатиспокійніше. Хтось ставив від крапельниці 😳😳 кожному своє✊.
За фактом:деякі шланги були замінені до мене, частина була щеоригінал, але всі були живі і не цькували ні самі, ні в місцяхз'єднань. У результаті результат нульовий, тобто жодних змін післязаміни не відчувається. Ну крім власного задоволення від виконаноїроботи.
Є ще кілька історій, як доберуся обов'язково з вами поділюся і собібуде інфо.
Усім удачі! >
"хоча хлопці і кажуть що можна взяти звичайні водопровідні шланги зринку, але як на мене краще заплатити не 200, а 400 грн та спатиспокійніше. Хтось ставив від крапельниці 😳😳 кожному своє✊.
За фактом:деякі шланги були замінені до мене, частина була щеоригінал, але всі були живі і не цькували ні самі, ні в місцяхз'єднань. У результаті результат нульовий, тобто жодних змін післязаміни не відчувається. Ну крім власного задоволення від виконаноїроботи.
Є ще кілька історій, як доберуся обов'язково з вами поділюся і собібуде інфо.
Усім удачі! >
"хоча хлопці і кажуть що можна взяти звичайні водопровідні шланги зринку, але як на мене краще заплатити не 200, а 400 грн та спатиспокійніше. Хтось ставив від крапельниці 😳😳 кожному своє✊.
За фактом:деякі шланги були замінені до мене, частина була щеоригінал, але всі були живі і не цькували ні самі, ні в місцяхз'єднань. У результаті результат нульовий, тобто жодних змін післязаміни не відчувається. Ну крім власного задоволення від виконаноїроботи.
Є ще кілька історій, як доберуся обов'язково з вами поділюся і собібуде інфо.
Усім удачі! >
" }
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.