Довелося зробити спец ключ для підлого болта з боку голови.
І так оригінальна турбіна здала позиції, машина їла масло дужесильно, надув був більше схожий на сходи зі сходами, при невеликомуогляді було зрозуміло, що втулки розбиті сильно і люфт холодноїчастини дуже великий.Були думки перейти на К04, або віддати свою нареставрацію, але у зв'язку з обмеженим бюджетом і відсутністю часуна пошуки благополучно alexrv-byob Була придбана К03 внепоганому стані за хорошу вартість, дякую за турбу і флянці! ..Далі була трохи болісна заміна, але, всі замінили, один болткріплення обламали, все як звичайно нічого нового.Результатпорадував, надувши плавний і стабільний, диму з вихлопу немає як настарій турбіні, поки спостерігаємо)))






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.