Отже, цей тюнінх мене долає )))
Турбу змінив через сопливість і під'їдання масла+неприємний запахвихлопу з димком, проїздив на такий місяць, почував себеущербним
Але з нагоди була знайдена турба, гарячка ціла, розібрана, дефектована, очищена і як завжди оцинкована, перевірена на стенді узнайомого на "турбокомі", Ілля, дякую!
Отже, турба чекала на момент установки і він настав, коли з'явилисястусани при наборі швидкості, а там і звуки дивні, в результаті явиявив, що стара відкрутилася від колектора, загнав увечері машинув гараж і почав розбирати ... Але так як роблю вдруге, час все одноне розчитав, заїхав о 19:00 виїхав о 03:00 ((( Зате машина поїхала))) Задоволений і невиспаний я вранці тиснув тапку в підлогу, димунемає Посилання на опресування :drive.google.com/file/d/1…M7FnKWO/view? usp=drivesdk
Коментарі18
Вогонь)). До цього К03 була?
Майже, була к03с але в соплях і диміла))) А ось до неї, та звичайна і ні грама масла не брала
супер) теж хочу к03с, але це потім і фронт з трасою і форси з насосом над, ну його в болото)))
Ну так, насос я поставив відразу, потім вихлоп ... Все планомірно, але дорого)))
Фронт ще не купував?
Ні, мені поки що вистачає
А чи можна номерок з цієї турби?
Звичайна k03 52
Borgwarner чи VAG? Чи ККК Фірми?
Чесно, і не дивився))
На картинці видно букву К у трикутнику
Привіт, скільки турба стала?
Кентовськи забрав )))
Зрозумів, я в пошуках, за нову 580 євро (
АхренетьЄ в знайомого 200$
Під відновлення?
Ні, з робочої машиниНа стенді також перевірили, люфти все в нормі, масло не пускає
Можеш поділитися контактом у лс?