Дісталася турба жива, але ось невдача, гарячка у неї в мотлох, піднавантаженням почала січ. Можна було б купити нову гарячку абовзагалі, віддати на турбосервіс…, але це не наш метод . Таким чином, тріщини були розшиті на фрезерному верстаті, корпусгарячої частини розігрітий до +-350" і по гарячому накладені швинержавійкою, потім не збиваючи окалину все поміщено в гарячийпісок, де і остигало протягом двох годин . Після остигання місцяприлягання оброблені знову ж таки на фрезерному Такий Франкенштейнвийшов, працювати буде, тому що їжджу на аналогічному вже більшероку, нарікань немає взагалі, незважаючи на те, що зробленийвідразу був чіп і нещадно намагався її добити. Нікому не рекомендуюповторювати і робити докладне вдруге не візьмусь ))Запчасти нафото:030060
Коментарі13
Доброго дня, скільки вже пройшло часу, нормально працює, не потріскалася
Рік від'їздив на чіпі, валив у соплі, хоча б хни, так і продав її, поміняв на більш продуктивну
чим розкривав тріщини та підробляв зварні шви?
Фрезою на стінці
Гумотно зроблено!
Молоцем, цікаво скільки проходить
краще в борги влізти і взяти нову оригінал турбу ніж це робити!
))))) повір мені, я можу купити турбу, просто дуже вже люблю по…цца
а це інша справа
Ужс)) реально монстр Франкінштейна ))
Угу, страшненька))))
головно щоб працювала як належить)
Я думаю, буде, їй подітися нікуди)))) Після таких маніпуляцій, ще й не дмуть добре)