Попередньо, перед заміною гофр, я вирішив заодно почиститиінжектор — навіщо машині простоювати на СТО просто так? :)
Ще раніше я придивився і схвалив обладнання, яке було на тому СТО, не пройшов цей кастинг тільки співробітник, робота якого полягала втому, щоб зняти/поставити форсунки і запхнути їх в машинку длячищення.З метою побільше зберегти здоров'я моїй машині, зняттям івстановленням форсунок зайнявся сам. Тему - знизив тиску в рейцішляхом витягування запобіжника паливного насоса, відгвинтив кількаболтів і захистів, відкинув проводку - і рейка в тебе в руках.знімали багато років мене не здивувало — попередній господар несильно стежив за машиною судячи зі свічок та інших розхідників…
З огляду на кілька факторів, таких як:
— рампа знімалася точно не в цьому десятилітті
— при знятті є ймовірність пошкодження ущільнювальних кілецьфорсунок
— при встановленні старих гумок можуть бути проблеми зпідсмоктуванням повітря, яке призводить до дуже багатьохсюрпризів
Я купив нові кільця заздалегідь.
Нові 12 кілець обійшлися на екзисті в 132грн. Як виявилося, недарма. Старі були трохи в страшному стані.
Після огляду самої паливної рампи вирішили не мити її. На подиввона виявилася у нормі стані…
В результаті профілактики я навіть не впізнав своє авто. Виявилося, що до цього вона не їхала…)))






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.